محرك مكبسي

محرك بنزين GF60i2-E ثنائي الأسطوانات المتوازية رباعي الأشواط مع مشغل كهربائي
محرك بنزين GF60i2-E ثنائي الأسطوانات المتوازية رباعي الأشواط مع مشغل كهربائي

نظرة عامة على المنتج محرك GF60i2-E هو محرك بنزين طيران رباعي الأشواط مزدوج الأسطوانات خطي احترافي تم تطويره بشكل مستقل للطائرات بدون طيار المدنية ذات الأجنحة الثابتة والطائرات عالية الدقة التي يتم التحكم فيها عن بُعد، وتنتجه شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة. باعتباره محرك بنزين خفيف

محرك طائرة بدون طيار WGT550cc رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الأشواط مبرد بالسائل يعمل بالبنزين
محرك طائرة بدون طيار WGT550cc رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الأشواط مبرد بالسائل يعمل بالبنزين

نظرة عامة على المنتج إن محرك WGT550 هو محرك بنزين سعة 550 سي سي، رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، ثنائي الشوط، مبرد بالسائل، تم تطويره بشكل مستقل بواسطة شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة، وهو مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية المتوسطة والكبيرة، والطائرات التجريبية الخفيفة، ومعدا

محرك بنزين للطائرات بدون طيار GTF550cc أفقي متقابل ثنائي الشوط
محرك بنزين للطائرات بدون طيار GTF550cc أفقي متقابل ثنائي الشوط

نظرة عامة على المنتج إن محرك GTF550 هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، ثنائي الشوط، مبرد بالهواء، تم تطويره بواسطة شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة. وهو مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية والطائرات التجريبية فائقة الخفة. بفضل تصميمه الهيكلي الأمثل الكلاسيكي، يتميز ال

محرك GTF550cc-EFI ثنائي الشوط بنظام الحقن الإلكتروني للوقود للطائرات بدون طيار
محرك GTF550cc-EFI ثنائي الشوط بنظام الحقن الإلكتروني للوقود للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج وحدة الطاقة GTF550-EFI هي وحدة طيران صناعية تعمل بالحقن الإلكتروني ثنائي الأشواط، مصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية الثقيلة كبيرة الحجم، وطائرات توصيل البضائع، والطائرات التجريبية فائقة الخفة. بسعة إجمالية تبلغ 550 سم مكعب وهيكل رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا مبرد بالهواء

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GT9‑PRO
محرك البنزين للطائرة بدون طيار GT9‑PRO

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GT9‑PRO هو محرك بنزين مصغر أحادي الأسطوانة ثنائي الأشواط مع مكربن، مصمم للمنصات المدنية ذات الأجنحة الثابتة خفيفة الوزن. يعتمد هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار بنية ثنائية الأشواط ناضجة صغيرة الإزاحة مع تبريد بالهواء وإمداد وقود عبر المكربن، مع الترك

محرك البنزين GT65R / GT65 للطائرات بدون طيار
محرك البنزين GT65R / GT65 للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج محرك طائرة GT65R / GT65 بدون طيار هو محرك بنزين أحادي الأسطوانة ثنائي الشوط يعمل بالمكربن، مصمم للطائرات ذات الأجنحة الثابتة المدنية الصناعية. يتميز محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بهندسة أحادية الأسطوانة ثنائية الشوط ناضجة، وتبريد بالهواء، وتغذية بالوقود عبر المكربن، مع الت

محرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E
محرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E هو محرك بنزين للطائرات بدون طيار ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط مع حقن إلكتروني للوقود، ومزود بوظيفة تشغيل كهربائي مدمجة. يرقّي هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار من نظام تغذية الوقود بالمكربن إلى نظام الحقن الإلكتروني للوقود، مع الاحتفاظ ب

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E
محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GTT70‑E هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط للطائرات بدون طيار مع وظيفة بدء كهربائي مدمجة، مشتق من منصة محرك البنزين القياسية GTT70 للطائرات بدون طيار. يضيف مشغلًا كهربائيًا بناقل حركة لتحقيق الإشعال الكهربائي مع الحفاظ على أداء الطاقة الأصلي للمح

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑ISG
محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑ISG

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GTT70‑ISG هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط للطائرات بدون طيار مزود بمولد بدء متكامل ISG. هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار تطور من منصة GTT70 الأساسية، مع إضافة وحدة بدء وتوليد متكاملة بدلاً من المكونات المنفصلة. مصنوع من سبائك الألومنيوم

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار
محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج 1. تحديد موقع المنتج للطائرات بدون طيار الثابتة الجناح متوسطة الحجم محرك GF60i2‑E هو محرك بنزين رباعي الأشواط من النوع المكبسي، مبرد بالهواء، ثنائي الأسطوانات، مع بدء كهربائي. مقارنة بمحركات سلسلة GF أحادية الأسطوانة، يعمل الهيكل ثنائي الأسطوانات على تحسين سلاسة التشغيل واستقرار

محرك GTT70 للطائرات بدون طيار الذي يعمل بالبنزين
محرك GTT70 للطائرات بدون طيار الذي يعمل بالبنزين

نظرة عامة على المنتج محرك طائرة GTT70 بدون طيار هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط مدمج مصمم للطائرات بدون طيار الصناعية المدنية الصغيرة والمتوسطة الحجم. يتميز محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بتكوين أسطوانات متقابلة أفقياً ونظام إمداد وقود بالمكربن، مع التركيز على الوزن الخفيف والأبعاد

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار
محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج 1. تحديد موقع المنتج للطائرات بدون طيار الثابتة الجناح متوسطة الحجم GF60i2 هو محرك بنزين مكبسي رباعي الأشواط ثنائي الأسطوانات متوازي التبريد بالهواء. بالمقارنة مع محركات سلسلة GF أحادية الأسطوانة، فإن البنية ثنائية الأسطوانات تحسّن بشكل كبير سلاسة التشغيل واستقرار الطاقة. وهو من

محرك بنزين GF60i2-E ثنائي الأسطوانات المتوازية رباعي الأشواط مع مشغل كهربائي

محرك بنزين GF60i2-E ثنائي الأسطوانات المتوازية رباعي الأشواط مع مشغل كهربائي

نظرة عامة على المنتج محرك GF60i2-E هو محرك بنزين طيران رباعي الأشواط مزدوج الأسطوانات خطي احترافي تم تطويره بشكل مستقل للطائرات بدون طيار المدنية ذات الأجنحة الثابتة والطائرات عالية الدقة التي يتم التحكم فيها عن بُعد، وتنتجه شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة. باعتباره محرك بنزين خفيف

محرك طائرة بدون طيار WGT550cc رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الأشواط مبرد بالسائل يعمل بالبنزين

محرك طائرة بدون طيار WGT550cc رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الأشواط مبرد بالسائل يعمل بالبنزين

نظرة عامة على المنتج إن محرك WGT550 هو محرك بنزين سعة 550 سي سي، رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، ثنائي الشوط، مبرد بالسائل، تم تطويره بشكل مستقل بواسطة شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة، وهو مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية المتوسطة والكبيرة، والطائرات التجريبية الخفيفة، ومعدا

محرك بنزين للطائرات بدون طيار GTF550cc أفقي متقابل ثنائي الشوط

محرك بنزين للطائرات بدون طيار GTF550cc أفقي متقابل ثنائي الشوط

نظرة عامة على المنتج إن محرك GTF550 هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، ثنائي الشوط، مبرد بالهواء، تم تطويره بواسطة شركة شاندونغ تشونغتيان لتكنولوجيا الطاقة المحدودة. وهو مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية والطائرات التجريبية فائقة الخفة. بفضل تصميمه الهيكلي الأمثل الكلاسيكي، يتميز ال

محرك GTF550cc-EFI ثنائي الشوط بنظام الحقن الإلكتروني للوقود للطائرات بدون طيار

محرك GTF550cc-EFI ثنائي الشوط بنظام الحقن الإلكتروني للوقود للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج وحدة الطاقة GTF550-EFI هي وحدة طيران صناعية تعمل بالحقن الإلكتروني ثنائي الأشواط، مصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية الثقيلة كبيرة الحجم، وطائرات توصيل البضائع، والطائرات التجريبية فائقة الخفة. بسعة إجمالية تبلغ 550 سم مكعب وهيكل رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا مبرد بالهواء

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GT9‑PRO

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GT9‑PRO

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GT9‑PRO هو محرك بنزين مصغر أحادي الأسطوانة ثنائي الأشواط مع مكربن، مصمم للمنصات المدنية ذات الأجنحة الثابتة خفيفة الوزن. يعتمد هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار بنية ثنائية الأشواط ناضجة صغيرة الإزاحة مع تبريد بالهواء وإمداد وقود عبر المكربن، مع الترك

محرك البنزين GT65R / GT65 للطائرات بدون طيار

محرك البنزين GT65R / GT65 للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج محرك طائرة GT65R / GT65 بدون طيار هو محرك بنزين أحادي الأسطوانة ثنائي الشوط يعمل بالمكربن، مصمم للطائرات ذات الأجنحة الثابتة المدنية الصناعية. يتميز محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بهندسة أحادية الأسطوانة ثنائية الشوط ناضجة، وتبريد بالهواء، وتغذية بالوقود عبر المكربن، مع الت

محرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E

محرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرات بدون طيار GTT70EFI‑E هو محرك بنزين للطائرات بدون طيار ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط مع حقن إلكتروني للوقود، ومزود بوظيفة تشغيل كهربائي مدمجة. يرقّي هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار من نظام تغذية الوقود بالمكربن إلى نظام الحقن الإلكتروني للوقود، مع الاحتفاظ ب

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GTT70‑E هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط للطائرات بدون طيار مع وظيفة بدء كهربائي مدمجة، مشتق من منصة محرك البنزين القياسية GTT70 للطائرات بدون طيار. يضيف مشغلًا كهربائيًا بناقل حركة لتحقيق الإشعال الكهربائي مع الحفاظ على أداء الطاقة الأصلي للمح

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑ISG

محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑ISG

نظرة عامة على المنتج محرك الطائرة بدون طيار GTT70‑ISG هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط للطائرات بدون طيار مزود بمولد بدء متكامل ISG. هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار تطور من منصة GTT70 الأساسية، مع إضافة وحدة بدء وتوليد متكاملة بدلاً من المكونات المنفصلة. مصنوع من سبائك الألومنيوم

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج 1. تحديد موقع المنتج للطائرات بدون طيار الثابتة الجناح متوسطة الحجم محرك GF60i2‑E هو محرك بنزين رباعي الأشواط من النوع المكبسي، مبرد بالهواء، ثنائي الأسطوانات، مع بدء كهربائي. مقارنة بمحركات سلسلة GF أحادية الأسطوانة، يعمل الهيكل ثنائي الأسطوانات على تحسين سلاسة التشغيل واستقرار

محرك GTT70 للطائرات بدون طيار الذي يعمل بالبنزين

محرك GTT70 للطائرات بدون طيار الذي يعمل بالبنزين

نظرة عامة على المنتج محرك طائرة GTT70 بدون طيار هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط مدمج مصمم للطائرات بدون طيار الصناعية المدنية الصغيرة والمتوسطة الحجم. يتميز محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بتكوين أسطوانات متقابلة أفقياً ونظام إمداد وقود بالمكربن، مع التركيز على الوزن الخفيف والأبعاد

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

محرك GF60i2 سعة 59.82 سم مكعب ثنائي الأسطوانات رباعي الأشواط يعمل بالبنزين للطائرات بدون طيار

نظرة عامة على المنتج 1. تحديد موقع المنتج للطائرات بدون طيار الثابتة الجناح متوسطة الحجم GF60i2 هو محرك بنزين مكبسي رباعي الأشواط ثنائي الأسطوانات متوازي التبريد بالهواء. بالمقارنة مع محركات سلسلة GF أحادية الأسطوانة، فإن البنية ثنائية الأسطوانات تحسّن بشكل كبير سلاسة التشغيل واستقرار الطاقة. وهو من