نظرة عامة على المنتج
محرك الطائرة بدون طيار GTT70‑E هو محرك بنزين ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط للطائرات بدون طيار مع وظيفة بدء كهربائي مدمجة، مشتق من منصة محرك البنزين القياسية GTT70 للطائرات بدون طيار. يضيف مشغلًا كهربائيًا بناقل حركة لتحقيق الإشعال الكهربائي مع الحفاظ على أداء الطاقة الأصلي للمحرك الأساسي.
مصنوع من سبائك الألومنيوم بدرجة الطيران ومعالج بتصنيع CNC عالي الدقة، يعتمد المحرك هيكل تبريد هوائي بنوع الزعانف لضمان أداء حراري مستقر في ظروف الطيران المستمر لفترات طويلة. يعمل نظام البدء بمصدر طاقة 12 فولت (يوصى ببطارية ليثيوم 3S). وحدة الإشعال الداعمة تقبل إدخال طاقة DC 6V‑14.4V 1000mAh، مما يوفر توافقًا مرنًا مع أنظمة بطاريات الطائرات بدون طيار المدنية الشائعة.
هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار مناسب تمامًا للسيناريوهات المدنية بما في ذلك المسح الجوي قصير المدى، ومراقبة المحاصيل الزراعية، والدوريات البيئية طويلة التحمل للأجنحة الثابتة. وهو مصمم حصريًا للتطبيقات التجارية غير العسكرية.
جدول المواصفات الفنية الكامل
| عنصر المواصفات | المعلمة الدقيقة |
|---|---|
| الموديل | محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E |
| الإزاحة | 69.92 سم³ (34.96 سم³ * 2) |
| نطاق RPM القابل للاستخدام | 1600‑8000 دورة في الدقيقة |
| أقصى طاقة إخراج | 7.3 حصان @ 8300 دورة في الدقيقة |
| الوزن الصافي للمحرك | 2470 جم |
| وزن الإشعال | 160 غرام |
| طاقة الإشعال | تيار مستمر 6 فولت - 14.4 فولت، 1000 مللي أمبير في الساعة |
| جهد التشغيل | 12 فولت (يوصى ببطارية ليثيوم 3S) |
| المروحة الموصى بها | 24×10 (شفرتان) |
| متطلبات الوقود | بنزين 92# + زيت تشحيم 2T صناعي بالكامل |
| نسبة خلط البنزين مع زيت التشحيم | 35 : 1 |
| نوع المحرك | محرك بنزين للطائرات بدون طيار ثنائي الشوط ثنائي الأسطوانة مبرد بالهواء من نوع المكربن مع بدء كهربائي |
الميزات الهيكلية والفنية التفصيلية
مجموعة التشغيل الكهربائي المُدارة بالتروس
مُزَوَّد هذا المحرك الجوي الذي يعمل بالبنزين بوحدة تشغيل كهربائي موثوقة مع تقليل السرعة عبر التروس. تحت مصدر طاقة 12 فولت (يُوصى ببطارية ليثيوم 3S)، يقوم المُشغِّل بتدوير العمود المرفقي عبر مجموعات التروس لإتمام الإشعال التلقائي. يُلغي محرك الطائرة بدون طيار هذا العمل اليدوي الشاق في التشغيل، مما يُفيد في عمليات المهام الميدانية المتكررة. تم تحسين هيكل تروس المُشغِّل لمقاومة الصدمات للتكيف مع الاهتزازات أثناء تشغيل المحرك.
جسم القوة ثنائي الأسطوانات المتقابل أفقيًا والمبرد بالهواء
استنادًا إلى التصميم الناضج للمحرك ثنائي الأسطوانات المتقابلتين أفقيًا، يستخدم المحرك نظام إمداد الوقود بالمكربن. يمكن للمشغلين إتمام ضبط نسبة الوقود إلى الهواء ميكانيكيًا في الموقع. تحقق زعانف التبريد متعددة المجموعات تبديدًا فعالًا للحرارة أثناء التشغيل المستمر. تعمل المعالجة السطحية المضادة للتآكل على تحسين متانة المكونات في بيئات العمل الخارجية المتربة والرطبة.
وحدة إشعال معدلة خفيفة الوزن وعريضة الجهدقاعدة
تزن وحدة الإشعال الداعمة 160 جم فقط وتدعم إدخال طاقة تيار مستمر 6 فولت‑14.4 فولت. يمكنها التوافق مع مختلف حزم بطاريات الطائرات بدون طيار الشائعة دون الحاجة إلى أجهزة تحويل جهد إضافية، مما يبسط عمل تكامل النظام الكهربائي للطائرة بأكملها. يتم الحفاظ على أداء إشعال مستقر في ظروف اهتزاز المحرك.
توافق هيكل الطائرة والمروحة
مُحسَّن لمروحة ثنائية الشفرات مقاس 24×10. تتوافق مواقع فتحات التثبيت القياسية مع معظم هياكل الطائرات بدون طيار المدنية الثابتة الجناح ذات الحجم الصغير والمتوسط؛ يمكن للمستخدمين إكمال التثبيت دون الحاجة إلى أعمال تعديل مخصصة كبيرة.
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E ينطبق على مشاريع الطائرات بدون طيار الصناعية المدنية غير العسكرية:
- المسح الجوي ورسم الخرائط قصير المدى: مسح التضاريس الإقليمية وجمع بيانات الموارد الأرضية
- المراقبة الزراعية المدنية: مهام مراقبة نمو المحاصيل ودوريات البساتين
- التفتيش البيئي طويل التحمل للطائرات ذات الأجنحة الثابتة لمراقبة الغابات والمناطق المائية
- منصات الطائرات بدون طيار المدنية الصغيرة للتفتيش التي تتطلب وظيفة بدء كهربائي مريحة
التغليف والشحن العالمي
عبوة التصدير القياسية: حشوة داخلية من الفوم الماص للصدمات + كرتون تصدير ثقيل. جميع المكونات المعدنية المتحركة مغلفة بورق مضاد للصدأ لتجنب الأكسدة أثناء النقل البحري أو الجوي عبر الحدود لمسافات طويلة.
شروط التجارة الدولية: دعم حلول لوجستية رئيسية مثل EXW وFOB وCIF وDDP، والتعاون مع شركاء الشحن العالميين للتوصيل من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب.
الصندوق الخشبي المعالج بالتبخير حسب الطلب: متاح لطلبات البيع بالجملة الكبيرة لتعزيز الحماية أثناء الشحن البحري.
وقت التسليم: يتم شحن طلبات العينة الواحدة خلال 7 أيام عمل؛ وتستغرق طلبات الإنتاج الضخم بالجملة من 12 إلى 18 يوم عمل بعد تأكيد الدفعة المقدمة.
الإنتاج في المصنع ومراقبة الجودة الصارمة
يخضع كل محرك بنزين للطائرة بدون طيار GTT70‑E المكتمل لاختبارات متعددة المراحل قبل الشحن:
- فحص المواد الخام الواردة لأسطوانة سبائك الألومنيوم، والعمود المرفقي، ومجموعة المبدئ الكهربائي، ومكونات نظام الإشعال.
- معايرة تفاوتات الأبعاد للأجزاء الميكانيكية نصف المصنعة.
- اختبار التشغيل المستمر تحت الحمل الكامل، للتحقق من خرج الطاقة، وموثوقية المبدئ الكهربائي، واستقرار سرعة الدوران، وأداء درجة حرارة التشغيل.
- فحص تجميع المنتج النهائي: اختبار وظيفة المبدئ الكهربائي، واختبار وظيفة الإشعال، وفحص حالة المكربن، واختبار إحكام تسرب خط الوقود.
- معالجة مضادة للصدأ وفحص التغليف النهائي.
يُخصص رقم تسلسلي مستقل لكل محرك بنزين للطائرات بدون طيار؛ وتُحفظ جميع سجلات الاختبار لضمان جودة قابلة للتتبع للمشترين العالميين.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة 1: ما هي مواصفات الوقود المطلوبة لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70‑E؟ ما الضرر الذي سيسببه خلط الوقود الخاطئ؟
الإجابة: يجب استخدام البنزين الخالي من الرصاص من درجة 92 ممزوجًا بزيت تشحيم اصطناعي كامل للشوطين بنسبة 35:1. يُحظر استخدام البنزين المخلوط بالإيثانول. سيؤدي الإيثانول إلى ترسبات كربونية ثقيلة داخل الأسطوانات والمكربن، ويسرع تآكل الأجزاء ويقصر عمر خدمة محرك الطائرة بدون طيار. يرجى تحضير الوقود المخلوط بدقة قبل الطيران؛ نقص مادة التشحيم سيؤدي إلى فشل خطير في خدش الأسطوانات.
الأسئلة الشائعة 2: ما الفرق بين GTT70‑E وGTT70 القياسي؟ هل يمكنني استخدام مصدر طاقة غير بطارية الليثيوم 3S الموصى بها لبدء التشغيل؟
الإجابة: مقارنةً بـ GTT70 الذي يعمل ببدء يدوي، يضيف محرك البنزين للطائرات بدون طيار GTT70‑E مجموعة بدء كهربائي مدفوعة بتروس، مما يوفر وظيفة بدء كهربائي مريحة، بينما يرتفع الوزن الإجمالي للمحرك إلى 2470 غرامًا. نظام البدء مصمم لجهد دخل 12 فولت، ويُنصح رسميًا باستخدام بطارية ليثيوم 3S. إذا اخترت مصادر طاقة أخرى، فيرجى التأكد من استقرار خرج 12 فولت وسعة تيار كافية؛ قد يؤدي مصدر الطاقة غير المناسب إلى فشل البدء أو تلفه.
دليل الاستفسار والتعاون
إذا كنت بحاجة إلى اختبار العينات، أو عرض أسعار الطلبات بالجملة، أو استشارة المعايير الفنية، أو رسومات التركيب، أو دليل التشغيل لمحرك الطائرة بدون طيار GTT70‑E، فيرجى إرسال استفسارك عبر نموذج الاتصال بالموقع أو البريد الإلكتروني الرسمي للأعمال. سيقوم فريقنا الفني والمبيعات المحترف بالرد عليك خلال 24 ساعة عمل وتقديم وثائق دعم ما بعد البيع مجانًا.
