وصف المنتج الكامل
محركنا من الدرجة الصناعية
مُصمم خصيصًا لتلبية الطلب المتزايد في السوق على أنظمة الدفع الجوي غير المأهولة طويلة التحمل. تواجه العديد من مشاريع الطائرات بدون طيار الصناعية قيودًا بسبب وقت الطيران القصير الذي توفره البطاريات، ويوفر محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار حلاً موثوقًا للطاقة السائلة لكسر هذه الاختناقات.
باعتماد مادة سبائك عالية القوة من الدرجة الجوية للأجزاء المتحركة الرئيسية، يخضع محرك الطائرة بدون طيار هذا لاختبارات ديناميكية صارمة في المصنع قبل التسليم. تخضع كل وحدة لفحص تشغيل متعدد الجولات لضمان استجابة مستقرة للخانق وتوصيل طاقة ثابت خلال دورات العمل تحت الحمل الكامل.
تدعم وحدة الإشعال المدمجة بدء التشغيل المستقر في ظروف درجات الحرارة المنخفضة. يحافظ نظام التبريد الهوائي على درجة حرارة عمل مناسبة حتى أثناء الطيران المستمر عالي الخانق. تعمل واجهات التثبيت القياسية المحجوزة على تبسيط أعمال التركيب لمتكاملي الأنظمة، مما يقلل من دورة تعديل هيكل الطائرة واختباره.
يناسب محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار حالات استخدام صناعية متعددة: المسح الجوي، وتفتيش خطوط الكهرباء، ودوريات خطوط الأنابيب، والمراقبة الزراعية للمساحات الكبيرة، ومسح موارد الغابات، وغيرها من عمليات الطائرات بدون طيار التجارية. سواء كنت تدير مشاريع طائرات بدون طيار ثابتة الجناح أو متعددة المراوح ثقيلة الرفع، يمكن تكييف محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بعد مطابقة هيكلية بسيطة.
بالمقارنة مع محركات النماذج العادية، يعمل منتجنا على تحسين منحنى استهلاك الوقود للتشغيل المستمر طويل الأمد. يوازن بين خرج الطاقة ومعدل حرق الوقود لإطالة وقت المهمة الإجمالي لكل ملء لخزان الوقود. تخضع جميع الأجزاء الداخلية المعرضة للاحتكاك لمعالجة مقاومة للتآكل لإطالة العمر الافتراضي الإجمالي تحت الاستخدام الميداني الدوري.
المعلمات التقنية الرئيسية
| البند | المواصفات |
|---|---|
| نوع المنتج | محرك بنزين للطائرات بدون طيار ثنائي الأشواط مبرد بالهواء |
| الإزاحة النموذجية | 170 سم³ |
| أقصى إخراج مستمر | 14 حصان |
| نطاق سرعة الدوران | 1600-6800 دورة في الدقيقة |
| الوقود الموصى به | بنزين خالي من الرصاص ممزوج بزيت اصطناعي ثنائي الأشواط |
| الوزن الصافي للمحرك | 3.2 كجم |
| وضع الإشعال | إشعال متزامن مع تفريغ المكثف |
| حجم المروحة المقترح | 28-32 بوصة |
| نطاق ارتفاع التشغيل | 0-4500 م |
سيناريوهات التطبيق الأساسية
مسح جوي ورسم خرائط بعيد المدى لطائرة بدون طيار ذات أجنحة ثابتة
حمل حمولة صناعية لطائرة متعددة المراوح ثقيلة الرفع
تفتيش البنية التحتية للطاقة (شبكة الكهرباء، دورية خطوط الأنابيب النفطية)
مراقبة جوية واسعة النطاق للأراضي الزراعية والغابات
مهام طائرات بدون طيار تجارية في المناطق النائية دون بنية تحتية للشحن
الأسئلة الشائعة (FAQ)
س1: هل يمكن لمحرك البنزين الخاص بالطائرة بدون طيار هذا العمل بشكل طبيعي في المواقع المرتفعة؟
ج1: نعم. تمت معايرة محرك البنزين الخاص بالطائرة بدون طيار لظروف العمل على الارتفاعات العالية. قد يلزم ضبط دقيق بسيط للمكربن فوق 3000 متر للحفاظ على أداء الطاقة الأمثل. يُستخدم على نطاق واسع في مشاريع المسح بالطائرات بدون طيار في المناطق الجبلية المرتفعة من قبل تكاملي الأنظمة في جميع أنحاء العالم.
س2: ما هي أعمال الصيانة الدورية التي يجب أن أجريها لمحرك الطائرة بدون طيار هذا؟
ج2: بعد كل 25-35 ساعة طيران، يرجى فحص حالة شمعة الإشعال، وتنظيف فلتر الهواء، والتحقق من إحكام خط الوقود، وتأكيد عزم مسامير التثبيت. استبدل المكونات المتحركة البالية وفقًا لدليل الصيانة الرسمي الخاص بنا للحفاظ على موثوقية طويلة الأمد لمحرك البنزين الخاص بالطائرة بدون طيار. تجنب تشغيل المحرك بنسبة خلط وقود-زيت غير صحيحة لمنع تلف الأجزاء الداخلية.
