محرك توربيني نفاث صغير LT20 | محرك طائرات بدون طيار فاخر ووحدة طاقة بنزين متعددة الوقود للطائرات المسيرة

  1. تصميم متوافق مع أنواع متعددة من الوقود: يدعم محرك الطائرة بدون طيار هذا الكيروسين ووقود الطائرات وأنواع البنزين المناسبة، مما يوفر مرونة في شراء الوقود لمناطق التشغيل المختلفة، ويقلل بشكل كبير من قيود الاستخدام الميداني لنظام محرك البنزين للطائرات بدون طيار.
  2. هيكل توربيني نفاث مضغوط ومصغر: نسبة دفع عالية إلى الوزن، أبعاد كلية صغيرة، يوفر مساحة التركيب، مثالي للطائرات بدون طيار عالية السرعة ذات الأجنحة الثابتة ومنصات الطائرات النفاثة المدمجة.
  3. نظام تحكم رقمي مغلق بالكامل: مراقبة لحظية لسرعة التوربين ودرجة حرارة العادم وتدفق الوقود. منطق حماية ذاتي مدمج ضد ارتفاع درجة الحرارة والسرعة الزائدة ونقص الوقود.
  4. تعديل سريع للدفع: استجابة سريعة لدفع الخرج لمهام الطيران السريع والانطلاق عالي السرعة والمناورة الرشيقة، متفوقًا على محرك البنزين التقليدي من نوع المكبس للطائرات بدون طيار في أداء سرعة الطيران.
  5. أداء متكيف مع الارتفاعات العالية: دفع ثابت في بيئة الارتفاعات العالية منخفضة كثافة الهواء، عمل موثوق للطائرات بدون طيار للمسح الجوي على الهضاب والدوريات طويلة المدى.
  6. وحدة تشغيل كهربائية متكاملة: تسلسل تشغيل تلقائي، تشغيل أرضي بسيط؛ يدعم الاتصال بالبيانات مع وحدة التحكم الرئيسية للطائرة بدون طيار لمراقبة الحالة الموحدة.
  7. تجميع مواد ناضجة مقاومة للحرارة: عجلة توربينية وغرفة احتراق من سبائك عالية الحرارة، مقاومة للأكسدة، دورة عمل طويلة، تقليل تكلفة الصيانة طوال العمر الافتراضي.

نظرة عامة على المنتج

محرك التوربين النفاث الصغير LT20 هو محرك طائرات بدون طيار متعدد الوقود متميز، تم تطويره لمنصات الطائرات بدون طيار عالية السرعة. كبديل متقدم لمحركات البنزين التقليدية للطائرات بدون طيار، توفر وحدة الطاقة هذه دفعًا نفاثًا مستمرًا وقويًا، مستهدفة مشاريع الطائرات بدون طيار التجارية والصناعية التي تتطلب سرعة إبحار عالية.

على عكس محركات البنزين للطائرات بدون طيار القائمة على المكبس، توفر الطاقة التوربينية النفاثة قدرة فائقة على الطيران عالي السرعة. تخضع كل وحدة LT20 لاختبار تشغيل صارم على المقعد قبل التسليم. يشمل التجميع الكامل نظام الوقود، ووحدة التحكم الإلكترونية الرقمية ECU، ومجموعة الإشعال، والمشغل الكهربائي. يمكن للعملاء دمج وحدة الطاقة هذه مباشرة في منصات الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة. تتوفر إصدارات ضبط متعددة لتلبية متطلبات مستويات الدفع المختلفة لمشاريع الطائرات بدون طيار الخاصة بك.محرك طائرات بدون طيار

جدول المعايير الفنية الرسمي الكامل

عنصر المعلمةالمؤشر القياسي
اسم المنتج الكاملمحرك التوربين النفاث الصغير LT20
نوع المحركمحرك طائرة بدون طيار نفاث توربيني مصغر
نطاق الدفع200 نيوتن (ضبط مخصص اختياري)
الوقود المناسبوقود جيت A-1، كيروسين، بنزين مؤهل (وحدة طاقة متعددة الوقود)
وضع التحكمتحكم تلقائي مغلق الحلقة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية الرقمية
وضع التشغيلبدء كهربائي متكامل
أقصى درجة حرارة للعادم720℃
ارتفاع التشغيل0‑5000 متر
درجة حرارة البيئة المحيطة بالعمل-25℃ ~ +50℃
مكوّن الدوار الرئيسيسبيكة نيكل مقاومة لدرجات الحرارة العالية
واجهة الاتصالمنفذ CAN / منفذ تسلسلي قياسي للتحكم في طيران الطائرات بدون طيار
الأبعاد الكليةتصميم توربيني نفاث مدمج للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة الصغيرة والمتوسطة
مدة الضمانضمان المصنع لمدة 12 شهرًا
الحد الأدنى لكمية الطلبوحدة واحدة لتقييم العينة

ميزات البناء الدقيق لوحدة الطاقة متعددة الوقود للطائرات بدون طيار

مروحة ضاغطة مصنعة بدقة عالية باستخدام التحكم الرقمي: شكل شفرة محسّن، يحسن كفاءة سحب الهواء، ويقلل الاهتزاز أثناء الدوران عالي السرعة.

غرفة احتراق حلقية معززة: ترذيذ واحتراق مستقران لمدخلات متعددة الوقود، مع انخفاض خطر البقع الساخنة المحلية أثناء التشغيل الطويل بدفع كامل.

وحدة تحكم إلكترونية رقمية ذكية: منطق متعدد الوقود محمّل مسبقًا، يضبط تلقائيًا إمداد الوقود وفقًا للارتفاع ودرجة حرارة الهواء والدفع المستهدف؛ وينقل بيانات العمل في الوقت الفعلي إلى المحطة الأرضية.

هيكل عزل حراري محسّن: مكونات درع حراري خاصة تحمي هيكل الطائرة بدون طيار المحيط من الإشعاع الحراري العالي لقسم العادم النفاث.

تصميم معياري: مضخة وقود قابلة للفصل، وشمعة إشعال، وأجزاء استشعار. يمكن للمشغلين إكمال الفحص الميداني واستبدال المكونات دون تفكيك المحرك الأساسي بالكامل.

سيناريوهات العمل المناسبة لمحرك LT20 النفاث التوربيني للطائرات بدون طيار

طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين عالية السرعة: رسم خرائط جوي سريع بعيد المدى، مهمة مسح تضاريس واسعة النطاق.

طائرة نفاثة للتفتيش الصناعي: دورية سريعة على طول خطوط الأنابيب البعيدة، وممرات نقل الطاقة.

منصة طائرات بدون طيار للبحث والتطوير: مشروع بحث طيران جامعي ومؤسسي، اختبار التحقق من نظام الطاقة.

طائرة مهام جوية خاصة: مراقبة طارئة سريعة الاستجابة، استطلاع واسع النطاق لمخاطر حرائق الغابات.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة 1: ما هي الاختلافات الرئيسية بين محرك التوربين النفاث الصغير LT20 ومحرك الطائرات بدون طيار العادي الذي يعمل بالبنزين (نوع المكبس)؟

محرك الطائرات بدون طيار التقليدي الذي يعمل بالبنزين ينتمي إلى طاقة ترددية مكبسية، وهو جيد للطيران الطويل بسرعة منخفضة، لكنه لا يدعم سرعة طيران عالية جدًا. محرك التوربين النفاث الصغير LT20 ينتج دفعًا نفاثًا، ويدعم الطيران السريع والصعود السريع. يعمل بخيارات وقود متعددة بما في ذلك البنزين وكيروسين الطائرات. نسبة الدفع إلى الوزن متفوقة للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة سريعة الطيران. تستهلك وحدات التوربين النفاث وقودًا أعلى نسبيًا عند الدفع الكامل، لذا فهي أكثر ملاءمة للمهام التي تعطي الأولوية للسرعة بدلاً من مهام التحليق الطويلة جدًا.

الأسئلة الشائعة 2: هل من الممكن ضبط معلمات الدفع ومطابقة هيكل الطائرة بدون طيار المخصص للشراء بالجملة؟

نعم، يتم دعم الخدمة المخصصة للطلبات بالجملة. يمكن لفريق الهندسة لدينا ضبط معلمات التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية، وضبط نطاق إخراج الدفع الجزئي، وتحسين واجهات التثبيت لتناسب هيكل طائرتك بدون طيار. يمكننا أيضًا توفير ملحقات مساعدة مثل مشعب الوقود المخصص ومجموعات الحماية الحرارية. يرجى إرسال رسم أبعاد الطائرة بدون طيار وسرعة الطيران المستهدفة ومتطلبات المهمة، وسنقدم حلًا متكاملًا لمطابقة محرك الطائرات بدون طيار متعدد الوقود خلال يومي عمل.

استشارة عبر الإنترنت

يرجى ملء النموذج أدناه وسنتواصل معك في أقرب وقت ممكن