نظرة عامة على المنتج
محرك البنزين هذا من سلسلة ZT للطائرات بدون طيار هو وحدة طاقة احتراق داخلي مخصصة تم تطويرها بشكل مستقل للطائرات بدون طيار التجارية المتوسطة والكبيرة. على عكس أجهزة الطاقة للطائرات بدون طيار الصغيرة من فئة الألعاب، يعتمد محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بنية ثنائية الأسطوانات متقابلة أفقياً ثنائية الشوط وتقنية الحقن الإلكتروني الكامل للوقود، وهو مصمم خصيصاً للمهام الجوية الصناعية المستمرة ذات الأحمال الثقيلة.
جميع المكونات الأساسية بما في ذلك بطانة الأسطوانة ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وملف الإشعال وعمود المرفق مصنوعة من مواد خام بمعايير الطيران. يخضع كل محرك طائرة بدون طيار مكتمل لاختبار ثبات على منصة اختبار لمدة 72 ساعة بأقصى طاقة قبل مغادرة المصنع لإزالة عيوب التجميع. نوفر إصدارات متعددة من السعة (70cc/120cc/170cc/350cc/560cc) لتتناسب مع متطلبات الحمولة ومدى الطيران المختلفة للعملاء العالميين. سواء كنت تدير عمليات الرش الجوي الزراعي أو توصيل الخدمات اللوجستية في المناطق الجبلية أو مسح التضاريس على نطاق واسع أو أساطيل فحص خطوط الأنابيب لمسافات طويلة، يمكن لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار توفير خرج طاقة مستقر ومستدام.
جدول المعايير الفنية الرسمي الكامل
| فئة المعايير | المؤشر الفني القياسي |
|---|---|
| الاسم الرسمي الكامل للنموذج | محرك البنزين للطائرات بدون طيار ZT70/ZT120/ZT170/ZT350/ZT560 EFI |
| نطاق الإزاحة الاختياري | 70cc، 120cc، 170cc، 350cc، 560cc |
| شكل ترتيب الأسطوانات | أسطوانتان متقابلتان أفقياً ثنائي الشوط |
| وضع التبريد | تبريد هوائي قسري مع زعانف كثيفة لتبديد الحرارة |
| أقصى إنتاج للطاقة | 7 حصان ~ 37 حصان (يتوافق مع إزاحات مختلفة) |
| فاصل سرعة العمل المستقر | 1100 دورة في الدقيقة – 8500 دورة في الدقيقة |
| نسبة خلط التزييت القياسية | 30:1 (بنزين خالٍ من الرصاص 95# + زيت تشحيم صناعي ثنائي الأشواط) |
| إعداد الإشعال | إشعال إلكتروني مزدوج الحساسات مع تكرار احتياطي |
| حد ارتفاع الطيران القابل للتكيف | ≤4000 متر فوق مستوى سطح البحر |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة المسموح بها | -30°م ~ +55°م |
| المادة الخام لغلاف المحرك الرئيسي | سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن بدرجة طيران |
| شمعة إشعال قياسية متطابقة | شمعة إشعال NGK CM6 إيريديوم عالية الكفاءة |
| نطاق حجم المروحة المناسب | 188 بوصة ~ 4520 بوصة (مخصصة حسب الإزاحة) |
| فترة الضمان العالمي من المصنع | ضمان شامل لمدة 12 شهرًا |
| سياسة طلب العينة والكميات الكبيرة | وحدة واحدة مقبولة لاختبار أداء العينة |
مقدمة حول المكون الأساسي المطور ذاتيًا
طلاء سطح مقاوم للتآكل بدرجات حرارة عالية: جميع الأجزاء المعدنية المكشوفة مغطاة بطلاء عالي الحرارة مقاوم للصدأ، يتكيف مع البيئات الساحلية الرطبة والحقول الزراعية المتربة وبيئات العمل الجبلية العالية
تصميم زعانف تبريد متعددة الطبقات ومكثفة: توسيع مساحة التبادل الحراري بنسبة 60%، يمنع بشكل فعال توقف المحرك بسبب الحرارة الزائدة أثناء الرحلات الطويلة بأقصى حمولة لمحرك الطائرة بدون طيار
تجميع حقن الوقود الإلكتروني المتكامل المصغر: يدعم نقل البيانات في الوقت الفعلي عبر ناقل CAN، ويرفع بشكل متزامن بيانات درجة حرارة المحرك وسرعة الدوران واستهلاك الوقود إلى نظام التحكم في طيران الطائرة بدون طيار
جدار أسطوانة داخلي مصنوع بدقة باستخدام الحاسب الآلي بتشطيب مرآة: تقليل فقد الاحتكاك الترددي للمكبس، خفض ضوضاء الاهتزاز أثناء التشغيل، وتحسين كفاءة تحويل الطاقة لمحرك البنزين للطائرة بدون طيار
تخطيط تجميع معياري قابل للفصل: أنبوب عادم قابل للفصل، وحدة إشعال ومجموعة إمداد وقود، يمكن للمستخدمين إجراء الفحص اليومي واستبدال الملحقات دون أدوات فك متخصصة
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
طائرات بدون طيار زراعية كبيرة الحجم: رش المبيدات بكميات كبيرة، مراقبة نمو المحاصيل، التسميد الجوي، الوقاية من آفات الغابات وحماية النباتات البرية
طائرات توصيل البضائع متوسطة إلى طويلة المدى: نقل المواد في المناطق الجبلية النائية، توزيع البضائع الخفيفة الإقليمية، نقل الإمدادات للجزر
طائرات بدون طيار ثابتة الجناح للمسح الجوي ورسم الخرائط: رسم الخرائط الطبوغرافية، مسح الموارد الأرضية، نمذجة التصوير الجوي ثلاثي الأبعاد، كشف تضاريس الأحواض المائية
منصات فحص المنشآت الصناعية: دوريات خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي، فحص شفرات توربينات الرياح، مراقبة خطوط أنابيب النفط والغاز لمسافات طويلة، مسح سلامة الهياكل الجسرية
طائرات مراقبة البيئة الإيكولوجية: أخذ عينات الملوثات الجوية، الفحص الجوي لجودة مياه الأنهار، دوريات الإنذار المبكر لحرائق الغابات
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة 1: ما هي المزايا الأساسية التي يتمتع بها محرك البنزين للطائرات بدون طيار مقارنة بمحركات الطائرات بدون طيار الكهربائية النقية؟
تعتمد محركات الطائرات بدون طيار الكهربائية النقية كليًا على بطاريات الليثيوم لتزويد الطاقة، وعادةً ما يقتصر زمن الطيران المستمر على 40 دقيقة، كما أن الوزن الثقيل للبطارية يقيد بشدة قدرة الطائرة بدون طيار على الحمولة. يعتمد محرك البنزين للطائرات بدون طيار على البنزين كناقل للطاقة بكثافة طاقة أعلى بكثير، مما يدعم رحلات متواصلة لعدة ساعات وحمل كاميرات عمل أكبر وخزانات رش ومعدات كشف.
لن يُحدث محرك البنزين للطائرات بدون طيار هذا تدهورًا حادًا في الطاقة في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة أو الهواء الرقيق على الارتفاعات العالية، مما يُظهر قدرة تكيف بيئي أقوى للمهام الصناعية الخارجية طوال اليوم. في عمليات الأسطول طويلة الأجل، لا تتطلب صيانته اليومية سوى استبدال زيت التشحيم ثنائي الأشواط وشمعات الإشعال بانتظام، مما يقلل بشكل فعال من تكلفة التشغيل الشاملة لمشغلي الطائرات بدون طيار التجاريين.
الأسئلة الشائعة 2: هل يمكننا تخصيص معلمات الطاقة وواجهة التثبيت لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار للطلبات الكبيرة؟
خدمة التخصيص الشخصي الشاملة مدعومة بالكامل لطلبات الشراء بالجملة التي تتجاوز 20 وحدة. يمكن لفريق البحث والتطوير المحترف لدينا في مجال الطاقة الجوية تعديل إزاحة المحرك وقدرة الإخراج القصوى وحجم فتحة تركيب المروحة وطول أنبوب العادم وفقًا لهيكل الطائرة بدون طيار الذي طورته بنفسك.
يمكننا أيضًا ترقية برنامج التحكم الإلكتروني في حقن الوقود المدمج ليتوافق مع وحدات التحكم في الطيران الحصرية، وتحقيق ردود فعل مخصصة للبيانات في الوقت الفعلي وضبط عتبات السلامة الوقائية. للعملاء ذوي المتطلبات الخاصة في المناطق المرتفعة أو المناطق شديدة البرودة، يمكننا تعديل نظام حقن الوقود وهيكل التبريد لتعزيز استقرار محرك البنزين للطائرات بدون طيار في البيئات القاسية. ما عليك سوى إرسال رسومات أبعاد الطائرة بدون طيار ومتطلبات معلمات المهمة التفصيلية إلى فريق المبيعات لدينا، وسنقدم خطة مطابقة محرك بنزين مخصصة للطائرات بدون طيار خلال يومي عمل.
