محرك بنزين للطائرات بدون طيار للرفع الثقيل ZT730CC سعة 730cc | نظام حقن الوقود الإلكتروني، مشغل كهربائي ومولد اختياري

  1. محرك طائرة بدون طيار رباعي الأسطوانات عالي الإزاحة 730cc، تصل القدرة القصوى إلى 63.5 حصان / 47.3 كيلوواط، ويدعم وزن إقلاع أقصى يبلغ 270 كجم، مما يطابق تمامًا الطائرات بدون طيار الصناعية كبيرة الحجم ذات الأجنحة الثابتة والإقلاع والهبوط العمودي
  2. نظام حقن إلكتروني متقدم ECU كامل، يضبط تلقائيًا كمية حقن الوقود وتوقيت الإشعال وسرعة التباطؤ وفقًا للارتفاع ودرجة حرارة المحرك، إشعال موثوق بلمسة واحدة دون انطفاء متكرر
  3. بدء تشغيل كهربائي متكامل ومولد اختياري على متن الطائرة، يمكنه توفير طاقة مستقرة باستمرار للكاميرات الجوية وليدار والمؤازرات الثقيلة وغيرها من الحمولات المهمة
  4. نسبة ضغط محسّنة عالية 10.5:1 تجلب كفاءة احتراق ممتازة وضوضاء تشغيل منخفضة وإخراج طاقة مستقر أثناء مهام الطيران التجاري المستمر لساعات طويلة
  5. هيكل طيران قياسي بدرجة طيران، يستخدم شمعة إشعال BM6A، ونسبة تزييت خلط زيت ثنائي الأشواط مع البنزين 30:1، سهولة الصيانة اليومية وعمر خدمة طويل
  6. قدرة تخصيص قوية: دعم تركيب أنبوب العادم ومجموعة المولد وغيرها من الملحقات، إعدادات قابلة للتعديل وفقًا لمتطلبات تصميم الطائرات بدون طيار لدى العملاء

نظرة عامة على المنتج

محرك الطائرات بدون طيار ZT730CC الذي يعمل بالبنزين هو وحدة دفع صناعية عالية الحمولة تم تطويرها حصريًا للمركبات الجوية غير المأهولة التجارية المدنية، دون أي تصميم تطبيقي موجه للأغراض العسكرية. تم تصميم محرك الطائرات بدون طيار هذا خصيصًا للطائرات الكبيرة ذات الأجنحة الثابتة وطائرات الشحن العمودية للإقلاع والهبوط (VTOL) التي تحتاج إلى حمل حمولات ثقيلة وطيران طويل المدى.
مجهز بتقنية التحكم الذكي في الوقود ECU EFI الناضجة، يتفوق على محركات الطائرات بدون طيار التقليدية ذات المكربن في توفير الوقود، والقدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية، واستقرار التشغيل. يمكن لوحدة المعايرة التلقائية المدمجة ECU استشعار التغيرات اللحظية في ارتفاع الطيران ودرجة الحرارة المحيطة وحمل المحرك، مما يحسن ديناميكيًا نسبة خليط الهواء والوقود لتجنب فقدان الطاقة أثناء العمليات في المناطق المرتفعة والجبلية. تلغي وحدة المولد الاختيارية الحاجة إلى بطاريات طاقة احتياطية ثقيلة إضافية، مما يقلل بشكل كبير من الوزن الإجمالي للطائرة بدون طيار ويزيد من سعة الحمولة الفعالة.
يمكن مطابقة محرك البنزين للطائرات بدون طيار بحرية مع الملحقات الداعمة بما في ذلك مشغل كهربائي ومجموعة عادم ومولد طاقة. يدعم مصنعنا تخصيص معلمات OEM وخدمات وضع العلامات الحصرية لتلبية متطلبات التجميع المتنوعة لمصنعي الطائرات الصناعية بدون طيار على مستوى العالم.محرك بنزين للطائرات بدون طيار

ميزات الأداء والتقنية الأساسية الرئيسية

نظام التحكم الإلكتروني في الحقن الذكي ECU EFI

يكمن الميزة الأساسية لمحرك الطائرات بدون طيار ZT730CC في حله الإلكتروني الكامل للحقن:

ضبط تلقائي في الوقت الفعلي لزاوية الإشعال المتقدمة، وكمية حقن الوقود، وسرعة التباطؤ بناءً على درجة حرارة المحرك وارتفاع الطيران

أداء إشعال مستقر عند بدء التشغيل، مع تجنب الانطفاء المفاجئ أثناء الصعود والطيران الأفقي والهبوط

ضوضاء تشغيل أقل من المحركات التقليدية ذات المكربن الميكانيكي، مما يقلل من الاهتزاز الذي يؤثر على أجهزة المسح عالية الدقة

استهلاك وقود ثابت بمعدل 17 لتر/ساعة أثناء الطيران المستمر تحت الحمل الكامل، مع موازنة بين إنتاج الطاقة وكفاءة الوقود

قدرة تحميل قوية للأوزان الثقيلة

مع دعم وزن إقلاع أقصى يصل إلى 270 كجم، يمكن لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار حمل خزانات رش كبيرة الحجم، وحاويات شحن ضخمة، وأجهزة استشعار مسح متعددة في وقت واحد. وهو متوافق مع مواصفتين رئيسيتين للمراوح: 4020 و4520، مما يسمح للمستخدمين بمطابقة المراوح وفقًا لمتطلبات سرعة الطيران والدفع المختلفة. يبلغ وزن المحرك الأساسي 18.5 كجم فقط، مما يحقق نسبة عالية من القدرة إلى الوزن لمنصات الطائرات بدون طيار الصناعية الكبيرة.

أجزاء طيران قياسية منخفضة الصيانة

متوافق مع شمعة الإشعال العامة للطيران BM6A، مما يسهل الشراء والاستبدال عالميًا

نسبة تزييت ثابتة 30:1 من البنزين والزيت الاصطناعي ثنائي الشوط، تشكل طبقة زيتية مستقرة لحماية مكونات العمود المرفقي والأسطوانة الداخلية تحت التشغيل عالي السرعة لفترات طويلة

تصميم معياري للمشغل الكهربائي والمولد، يمكن فكه واستبداله بشكل مستقل دون تفكيك جسم المحرك بالكامل، مما يقلل من صعوبة الصيانة بعد البيع

جدول المواصفات الفنية الكامل للمعايير

عنصر المواصفاتمعلمة المصنع القياسية المعتمدة
الإزاحة الكلية730 سم³
أقصى طاقة خرج63.5 حصان / 47.3 كيلوواط
الحد الأقصى لوزن الإقلاع المدعوم270 كجم
أحجام المراوح المتوافقة4020; 4520
موديل شمعة الإشعال القياسيةBM6A
نسبة انضغاط المحرك10.5:1
نسبة خلط الوقود وزيوت التشحيم30:1 (بنزين : زيت ثنائي الأشواط)
الوزن الصافي للمحرك الأساسي18.5 كجم
استهلاك الوقود بالساعة عند الحمولة الكاملة17 لتر/ساعة
التكوينات الاختيارية من المصنعبادئ تشغيل كهربائي، مولد على متن الطائرة، مجموعة أنبوب العادم الكاملة
وضع إمداد الوقودحقن إلكتروني للوقود ECU EFI
وضع التحكم في الإشعالتوقيت الإشعال التلقائي بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية
أنواع الطائرات بدون طيار المناسبةالطائرات بدون طيار ذات الجناح الثابت الكبيرة، والطائرات بدون طيار الصناعية الثقيلة ذات الإقلاع والهبوط العمودي

سيناريوهات التطبيق التجاري المدني

  1. تعمل محركات البنزين للطائرات بدون طيار متعددة الأغراض هذه حصريًا في جميع مجالات العمل الجوي الصناعي المدني، وتشمل:
  2. الطائرات الزراعية الثابتة الجناح الكبيرة: رش المبيدات على المحاصيل في المساحات الواسعة، بذر الأراضي الزراعية، المراقبة عن بُعد لنمو المحاصيل
  3. الطائرات بدون طيار العمودية ذات القدرة الطويلة على التحمل لنقل البضائع: النقل اليومي للمواد في المناطق الجبلية والجزرية، توصيل البضائع للإغاثة المدنية في حالات الكوارث
  4. الطائرات بدون طيار للمسح الجوي واسع النطاق: رسم الخرائط الطبوغرافية الإقليمية، التحقيق في الموارد المعدنية، الفحص الشامل لخطوط أنابيب الحفاظ على المياه
  5. طائرات فحص البنية التحتية المدنية: دوريات شبكة الطاقة فائقة الجهد، فحص سلامة الجسور الكبيرة، فحص شفرات توربينات مزارع الرياح
  6. منصات المراقبة البيئية: دوريات الوقاية من حرائق الغابات على نطاق واسع، أخذ عينات جودة المياه في أحواض الأنهار، تتبع النظم البيئية للأراضي الرطبة

الأسئلة الشائعة (2 أسئلة شائعة مستقلة حصرية للمحطة)

ما هي مزايا نظام ECU EFI لمحرك طائرة ZT730CC بدون طيار التي تعمل بالبنزين مقارنة بمحركات الطائرات بدون طيار التقليدية ذات المكربن؟

ج: يمكن لإصدار ECU EFI ضبط إمداد الوقود وتوقيت الإشعال تلقائيًا مع تغيرات الارتفاع ودرجة الحرارة، لذا يحافظ على خرج طاقة مستقر عند الطيران فوق هضاب بارتفاع 1800 متر، بينما تكون محركات المكربن عرضة لانخفاض الطاقة والتوقف عند الارتفاعات العالية. بالإضافة إلى ذلك، يحقق هيكل EFI سرعة تباطؤ واستجابة دواسة الوقود أكثر سلاسة، ويقلل من ضوضاء التشغيل، ويتجنب فشل انسداد قنوات الزيت في المكربن. كما يعمل تصميم الإشعال الكهربائي بنقرة واحدة على تبسيط خطوات التشغيل قبل الرحلة للطيارين.

هل يمكن للمولد الاختياري لمحرك الطائرة بدون طيار الثقيلة ZT730CC تشغيل أجهزة حمولة عالية الطاقة متعددة في نفس الوقت؟

ج: نعم، يمكن للمولد الكهربائي الاختياري من المصنع توفير إمداد طاقة تيار مستمر مستقر للأجهزة عالية الطاقة المدمجة بما في ذلك ماسحات LiDAR الجوية، وكاميرات التصوير الحراري، ووحدات نقل البيانات لمسافات طويلة، ومحركات التوجيه الثقيلة. تعمل دائرة تثبيت الجهد المدمجة على إزالة تقلبات التيار التي تؤثر على أجهزة الاستشعار الدقيقة للمسح أثناء تغيرات سرعة المحرك. إذا كانت طائرتك بدون طيار تحمل فقط كاميرات رسم خرائط أساسية بدون أحمال عالية الطاقة، يمكنك اختيار تكوين المشغل الكهربائي المستقل لتوفير تكاليف الشراء.

التغليف والشحن ودعم التوريد من المصنع

كل محرك طائرة بدون طيار ZT730CC معبأ برغوة سميكة مقاومة للصدمات من الداخل وصندوق خشبي بمستوى التصدير من الخارج، لمنع أضرار الاصطدام والضغط أثناء النقل الدولي البحري والجوي. يدعم المصنع طلبات البيع بالجملة بكميات كبيرة، وتخصيص العلامة التجارية الخاصة OEM، والبيع المنفصل للملحقات المطابقة (أنبوب العادم، بادئ التشغيل، مجموعة المولدات). كل طلب مرفق به دليل تشغيل كامل باللغة الإنجليزية، ودليل الصيانة الدورية، وضمان لمدة 12 شهرًا على مكونات المحرك الأساسية. إذا كنت بحاجة إلى أوراق بيانات اختبار الأداء الرسمية، أو رسومات الأبعاد الكلية، أو خدمات تعديل المعلمات المخصصة، يرجى الاتصال بفريق المبيعات المحترف لدينا للحصول على المستندات الفنية الداعمة الكاملة.

استشارة عبر الإنترنت

يرجى ملء النموذج أدناه وسنتواصل معك في أقرب وقت ممكن