نظرة عامة على المنتج
محرك الطائرة بدون طيار GTT130 هو محرك بنزين مدمج ثنائي الأسطوانات ثنائي الأشواط مصمم للمركبات الجوية غير المأهولة التجارية الخفيفة. يستهدف هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار تطبيقات الطائرات الصناعية الصغيرة والمتوسطة الحجم، مع السعي لتحقيق تصميم خفيف الوزن مع الحفاظ على إنتاج طاقة مستقر.
مصنوع من سبائك الألومنيوم بجودة الطيران وتقنية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيق، يحافظ المحرك بأكمله على وزن إجمالي منخفض. يوفر التصميم ثنائي الأشواط المبرد بالهواء من نوع المكربن أداءً موثوقًا وناضجًا للطيران المستمر لفترات طويلة. تعمل وحدة الإشعال الخفيفة المنفصلة على تبسيط الفحص الروتيني وأعمال الصيانة الميدانية.
يدعم هذا المحرك البنزيني للطائرات بدون طيار اختيارات متعددة للمراوح والتطوير المخصص، ويعمل كحل طاقة اقتصادي للمسح الجوي خفيف الحمولة، والفحص الزراعي، ومشاريع الدوريات المدنية طويلة التحمل. هذا المنتج مخصص للاستخدام التجاري غير العسكري فقط.
جدول المواصفات الفنية الكامل
| عنصر المواصفات | المعلمة الدقيقة |
|---|---|
| الموديل | محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT130 |
| الإزاحة | 130 سم³ (65 سم³ * 2) |
| نطاق RPM القابل للاستخدام | 1200‑8500 دورة في الدقيقة |
| أقصى طاقة إخراج | 13.1 حصان عند 8300 دورة في الدقيقة |
| الوزن الصافي للمحرك | 2800 غرام |
| وزن وحدة الإشعال | 170 جم |
| مصدر طاقة الإشعال | تيار مستمر 6 فولت‑14.4 فولت، 1000 مللي أمبير في الساعة |
| المروحة الموصى بها | 27×10‑12، 28×10، 29×9 (شفرتان) |
| متطلبات الوقود | بنزين 92# + زيت تشحيم 2T صناعي بالكامل |
| نسبة خلط البنزين مع زيت التشحيم | 35 : 1 |
| نوع المحرك | ثنائي الأشواط ثنائي الأسطوانات مبرد بالهواء |
| خدمة مخصصة | تطوير مخصص حسب متطلبات العميل |
الميزات الهيكلية والفنية التفصيلية
هيكل مبرد بالهواء مزدوج الأسطوانات فائق الخفة
يتبنى محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار ترتيبًا أفقيًا مزدوج الأسطوانات ثنائي الأشواط. يحقق جسم الأسطوانة المصنوع من سبائك الألومنيوم للطيران مع زعانف تبريد كثيفة أداءً ممتازًا في تبديد الحرارة أثناء الطيران المستمر. يساعد الوزن الإجمالي المنخفض للمحرك بشكل كبير في زيادة سعة الحمولة الفعالة للطائرات المدنية خفيفة الوزن. تمكن المعالجة السطحية المضادة للتآكل محرك البنزين للطائرات بدون طيار من العمل في ظروف خارجية متربة ورطبة.
مجموعة إشعال مستقلة معيارية
تزن وحدة الإشعال المستقلة 170 جرامًا فقط. تقبل مدخلات واسعة النطاق من 6 فولت إلى 14.4 فولت تيار مستمر مع مصدر طاقة 1000 مللي أمبير في الساعة. تحافظ على خرج شرارة ثابت تحت الاهتزاز القوي الناتج عن تشغيل الطائرة بدون طيار. بفضل التصميم المعياري، يمكن للفنيين اختبار أو إصلاح أو استبدال أجزاء الإشعال بشكل منفصل دون تفكيك جسم المحرك الرئيسي لمحرك الطائرة بدون طيار هذا.
توافق مرن مع مراوح متعددة
يوصى رسميًا بثلاث مجموعات من مواصفات المروحة ثنائية الشفرات: 27×10-12 و28×10 و29×9. تتوافق مواقع فتحات التثبيت القياسية مع معظم هياكل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمتوسطة والصغيرة والهجينة ذات الإقلاع والهبوط العمودي. يمكن للمستخدمين اختيار المراوح المناسبة وفقًا لوزن الإقلاع وملف المهمة دون الحاجة إلى تصنيع مخصص معقد.
دعم التكوين القابل للتخصيص
بالإضافة إلى الإعداد القياسي للمصنع، تتوفر خدمة التطوير المخصصة. يمكننا تحسين بعض المعلمات والهياكل وفقًا لسيناريوهات التطبيق الفعلية للطائرات المدنية بدون طيار للعملاء، مما يساعد محرك البنزين للطائرات بدون طيار على تلبية متطلبات المشاريع الخاصة بشكل أفضل.
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
محرك البنزين للطائرة بدون طيار GTT130 مخصص حصريًا لمشاريع الطائرات بدون طيار المدنية غير العسكرية للتطبيقات الصناعية:
- المسح الجوي الخفيف ورسم الخرائط: مسح التضاريس قصير المدى، التحقيق في موارد الأراضي في المناطق الصغيرة، مراقبة مواقع البناء
- التصوير الجوي التجاري: التصوير المنخفض الارتفاع للمناظر الطبيعية، التصوير الجوي للعقارات الصغيرة
- التفتيش الزراعي المدني: مراقبة نمو المحاصيل في المزارع الصغيرة، الدورية الروتينية في البساتين
- مراقبة البيئة الإيكولوجية: مسح الغابات في المناطق الجزئية، تفتيش أحواض الأنهار الصغيرة
- مهام الطائرات بدون طيار المدنية ذات الأجنحة الثابتة والهجينة ذات الإقلاع والهبوط العمودي طويلة التحمل وخفيفة الحمولة
التغليف والشحن العالمي
عبوة التصدير القياسية: حشوة داخلية من الفوم الماص للصدمات + كرتون تصدير ثقيل. جميع المكونات المعدنية المتحركة مغلفة بورق مضاد للصدأ لمنع الأكسدة أثناء النقل البحري أو الجوي عبر الحدود لمسافات طويلة.
شروط التجارة الدولية: دعم حلول لوجستية رئيسية مثل EXW وFOB وCIF وDDP، والتعاون مع شركاء الشحن العالميين للتوصيل من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب.
صندوق خشبي معقم بالتبخير حسب الطلب: متاح لطلبات الجملة الكبيرة لتعزيز الحماية أثناء النقل البحري.
مهلة التسليم: يمكن شحن طلبات العينة الفردية خلال 7 أيام عمل؛ وتستغرق طلبات الإنتاج بالجملة من 12 إلى 18 يوم عمل بعد تأكيد الدفعة المقدمة.
الإنتاج في المصنع ومراقبة الجودة الصارمة
يخضع كل محرك بنزين GTT130 للطائرات بدون طيار المكتمل لاختبارات متعددة المراحل قبل الشحن:
- فحص المواد الخام الواردة لأسطوانة الألومنيوم، والعمود المرفقي، ومكونات الإشعال.
- معايرة تفاوتات الأبعاد للأجزاء الميكانيكية نصف المصنعة.
- اختبار التشغيل المستمر تحت الحمل الكامل للتحقق من خرج الطاقة، واستقرار عدد الدورات في الدقيقة، وأداء درجة الحرارة.
- فحص التجميع: اختبار موثوقية نظام الإشعال، واختبار إحكام خط الوقود.
- معالجة مضادة للصدأ وفحص التغليف النهائي.
يتم تعيين رقم تسلسلي مستقل لكل محرك بنزين للطائرات بدون طيار، ويتم أرشفة جميع بيانات الاختبار لضمان جودة قابلة للتتبع للمشترين العالميين. المحركات المعدلة حسب الطلب ستحتوي على سجلات اختبار إضافية متعلقة بالتكوين.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة 1: ما الوقود الذي يجب استخدامه لمحرك البنزين GTT130 للطائرات بدون طيار، وكيفية التعامل مع نسبة الخلط 35:1؟
الإجابة: يتطلب محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بنزينًا خاليًا من الرصاص بدرجة 92 ممزوجًا بزيت تشحيم اصطناعي بالكامل لشوطين بنسبة 35:1. لا تستخدم بنزينًا ممزوجًا بالإيثانول؛ فالإيثانول سينتج رواسب كربونية ثقيلة داخل الأسطوانات ويتلف أجزاء المكربن، مما يقلل من عمر خدمة محرك الطائرة بدون طيار هذا. قم دائمًا بتحضير الوقود المخلوط بدقة قبل الطيران. سيؤدي عدم كفاية مادة التشحيم إلى تآكل شديد في الأسطوانات.
الأسئلة الشائعة 2: هل يمكن أن يعمل GTT130 للطائرات المدنية بدون طيار الهجينة VTOL؟ هل يمكنني استخدام أحجام مراوح خارج القائمة الرسمية الموصى بها؟
الإجابة: نعم، محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار مناسب للطائرات المدنية الهجينة الصغيرة والمتوسطة VTOL والطائرات ذات الأجنحة الثابتة. ننصحك بشدة بالاختيار من بين أحجام المراوح ثنائية الشفرات الرسمية الموصى بها. إذا كنت تخطط لاستخدام مواصفات مراوح غير قياسية، فيرجى الاتصال بفريقنا الفني مسبقًا لتقييم مطابقة الطاقة. قد يؤدي الاختيار غير الصحيح للمروحة إلى تحميل زائد على المحرك وتلف دائم. إذا كانت لديك متطلبات مشروع خاصة، يمكنك أيضًا استشارتنا للحصول على حلول تطوير مخصصة.
دليل الاستفسار والتعاون
إذا كنت بحاجة إلى اختبار العينات، أو عرض أسعار الطلبات بالجملة، أو استشارة حول الخطط المخصصة، أو رسومات التركيب، أو دليل التشغيل لمحرك الطائرة بدون طيار GTT130، فيرجى تقديم استفسارك عبر نموذج الاتصال بالموقع أو البريد الإلكتروني التجاري الرسمي. سيقوم فريقنا الفني والمبيعات المحترف بالرد عليك خلال 24 ساعة عمل وتقديم وثائق دعم ما بعد البيع مجانًا.
