نظرة عامة على المنتج
1. وحدة طاقة ثنائية الشوط ذات إزاحة مدمجة للطائرات المدنية الخفيفة
GT17‑PRO هو محرك بنزين مكبسي عالي الجودة سعة 16.91 سم مكعب يعمل بالبنزين ثنائي الشوط، مصمم حصريًا للطائرات غير المأهولة المدنية خفيفة الوزن.
على عكس محركات البنزين ذات الإزاحة الكبيرة للطائرات الصناعية الثقيلة، تستهدف هذه الوحدة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة صغيرة الحجم، ومنصات الطائرات غير المأهولة خفيفة الوزن للتدريب، والطائرات الصغيرة للتصوير الجوي، والأجهزة الطائرة المدنية للهواة. حجمها المدمج ووزنها فائق الخفة يجعلها المكون المثالي للطاقة لمشاريع الهياكل الصغيرة ذات معايير التحكم الصارمة في الوزن.
2. نطاق سرعة دوران واسع وأداء ممتاز عالي السرعة
يتراوح نطاق سرعة التشغيل من 1700 دورة في الدقيقة إلى 9500 دورة في الدقيقة. تغطي نافذة السرعة الواسعة جميع حالات الطيران الشائعة للطائرات الصغيرة غير المأهولة. عندما تصل إلى أقصى سرعة دوران وهي 9500 دورة في الدقيقة، ينتج محرك الطائرة غير المأهولة أقصى طاقة له وهي 1.98 حصان، مما يوفر احتياطي طاقة وفير للإقلاع السريع والطيران السريع وحركة الصعود الحادة.
يتم دعم خيارات متعددة للمراوح ثنائية الشفرات، مما يتيح للمشغلين ضبط الطائرة للتحليق البطيء لفترة طويلة أو الطيران بسرعة أعلى.
3. مجموعة إشعال مستقرة وقواعد تزييت وقود موحدة
يزن مكون الإشعال المستقل 100 جرام فقط. يقبل مدخلات طاقة تيار مستمر واسعة النطاق بين 6 فولت و14.4 فولت، مقترنًا بوحدة إمداد طاقة 1000 مللي أمبير في الساعة لتوفير شرارات إشعال ثابتة طوال الرحلة بأكملها.
بالنسبة لمتطلبات الوقود، يستخدم محرك البنزين هذا للطائرات غير المأهولة البنزين المدني العادي الممزوج بزيت تشحيم عالي الجودة اصطناعي بالكامل ثنائي الشوط. نسبة الخلط الثابتة هي 25:1. يحمي خلط الزيت المناسب العمود المرفقي الداخلي والأجزاء المتحركة من التآكل المفرط أثناء التشغيل عالي السرعة.
| عنصر المعلمة التقنية | قيمة المعلمة القياسية المعتمدة |
|---|---|
| طراز المنتج | GT17‑PRO |
| الإزاحة الكلية | 16.91 سم³ |
| نطاق سرعة الدوران القابلة للاستخدام | 1700‑9500 دورة/دقيقة |
| أقصى طاقة خرج | 1.98 حصان @9500 دورة/دقيقة |
| الوزن الصافي للمحرك الرئيسي | 690 غ |
| وزن وحدة الإشعال | 100 جم |
| مصدر طاقة العمل للإشعال | مصدر طاقة تيار مستمر 6 فولت‑14.4 فولت، 1000 مللي أمبير في الساعة |
| مواصفات المروحة المناسبة (ذات الشفرتين) | 15×10، 17×8، 16×8‑10 |
| نوع الوقود المطلوب | بنزين عادي خالي من الرصاص + زيت تشحيم ثنائي الأشواط اصطناعي بالكامل |
| نسبة خلط البنزين إلى زيت التشحيم | 25:1 |
| نوع المحرك | محرك بنزين للطائرات بدون طيار مبرد بالهواء، ثنائي الشوط، بمكبس |
| سيناريوهات الاستخدام المدني المناسبة | طائرة بدون طيار ثابتة الجناح خفيفة الوزن، طائرة درون صغيرة للمسح الجوي، آلة طيران مدنية للهواة، طائرة بدون طيار مدمجة للتصوير الجوي |
التغليف والشحن
التغليف المخصص المضاد للاصطدام بالفوم والعلبة الصلبة
كل محرك GT17‑PRO للطائرات بدون طيار يُغلَّف بفوم ممتص للصدمات حول الأسطوانة والمكربن وأجزاء الإشعال. الوحدة النهائية تُثبَّت داخل صندوق تخزين متين، لتجنب أضرار الصدمات والرطوبة وتلوث الغبار أثناء النقل البري الطويل وعبر الحدود. التجهيزات المعدنية والأنابيب المكشوفة تُغطى بغشاء حماية شفاف.
مجموعة كاملة من الملحقات القياسية المطابقة
كل شحنة تحتوي على مثبتات المراوح، وحشوات التركيب، وكوب قياس خلط الوقود، وأدوات الصيانة الأساسية، ودليل تشغيل باللغة الإنجليزية. الملحقات الاختيارية مثل كواتم الصوت المطورة وأجزاء الإشعال البديلة متاحة عند طلب المشتري.
التوصيل العالمي متعدد الوسائط والمستندات الجاهزة للتخليص الجمركي
نتعاون مع مزودي الشحن الدوليين لتوفير الشحن البحري وخدمة البريد الجوي والتوصيل البري من الباب إلى الباب لصانعي الطائرات الهواة ومشغلي الطائرات الصغيرة بدون طيار في الخارج. كل شحنة تأتي مع قائمة تعبئة وفاتورة تجارية ومستندات فحص أداء المصنع لتسهيلالتخليص الجمركي.
