نظرة عامة على المنتج
1. تحديد موقع المنتج للطائرات المدنية الثابتة الجناح الخفيفة إلى المتوسطة الحجم غير المأهولة
محرك GF38 هو محرك بنزين مبرد بالهواء من النوع المكبسي رباعي الأشواط للطائرات بدون طيار. على عكس محركاتنا ثنائية الأشواط من سلسلة GT، يركز هذا المحرك رباعي الأشواط على الأداء المنخفض الاهتزاز والضوضاء والتشغيل المستقر. وهو مناسب تمامًا للطائرات الهواة التي تعمل بالتحكم عن بعد، وطائرات التصوير الجوي، والطائرات بدون طيار الخفيفة قصيرة المدى للتفتيش.
حالة التشغيل منخفضة الاهتزاز تقلل بشكل فعال من ضبابية الحركة وتساعد معدات الكاميرا الجوية على التقاط صور واضحة.
2. خاصية السرعة الدورانية وتعديل الدفع
نطاق سرعة العمل العملي يتراوح بين 1600 دورة في الدقيقة و8000 دورة في الدقيقة. عندما يصل المحرك إلى 8300 دورة في الدقيقة، فإنه ينتج أقصى قوة تبلغ 3.58 حصان.
ثلاثة أنواع من المراوح ثنائية الشفرات اختيارية. يُسمح للطيارين بمطابقة مواصفات المروحة المختلفة لتحقيق دورية طويلة الأمد بسرعة منخفضة أو رحلة طيران سريعة عالية السرعة.
3. تكوين الإشعال ومواصفات خليط الوقود
المكون القابل للفصل للإشعال يزن 100 جرام ويدعم مصدر طاقة واسع النطاق DC 6V-14.4V. مصدر الطاقة 1000 مللي أمبير في الساعة يحافظ على خرج شرارة مستقر طوال الرحلة.
يجب خلط البنزين العادي الخالي من الرصاص 92# مع زيت تشحيم مخصص ثنائي الأشواط بالكامل بنسبة خلط 35:1. يقلل الوقود المخلوط من التآكل في المكونات المتحركة الداخلية ويطيل عمر المحرك للمهام المستمرة طويلة الساعات
.
| عنصر المعلمة التقنية | قيمة المعلمة القياسية المعتمدة |
|---|---|
| طراز المنتج | GF38 |
| الإزاحة الكلية | 37.97 سم مكعب |
| نطاق سرعة الدوران القابلة للاستخدام | 1600‑8000 دورة/دقيقة |
| أقصى طاقة خرج | 3.58 حصان عند 8300 دورة في الدقيقة |
| الوزن الصافي للمحرك الرئيسي | 1310 غرام |
| وزن وحدة الإشعال | 100 جم |
| مصدر طاقة العمل للإشعال | مصدر طاقة تيار مستمر 6 فولت‑14.4 فولت، 1000 مللي أمبير في الساعة |
| مواصفات المروحة المناسبة (ذات الشفرتين) | 18×8‑10، 19×8‑10، 20×8 |
| نوع الوقود المطلوب | بنزين خالي من الرصاص 92# + زيت تشحيم ثنائي الأشواط اصطناعي بالكامل |
| نسبة خلط البنزين إلى زيت التشحيم | 35:1 |
| نوع المحرك | محرك بنزين للطائرات بدون طيار، مبرد بالهواء، رباعي الأشواط، مكبسي |
| سيناريوهات الاستخدام المدني المناسبة | طائرة RC ثابتة الجناح متوسطة الحجم، طائرة بدون طيار هواية، طائرة غير مأهولة للتصوير الجوي، طائرة بدون طيار خفيفة للتفتيش قصير المدى |
التغليف والشحن
تغليف مقاوم للصدمات من الرغوة وعلبة صلبة مقواة
يتم تغليف كل محرك طائرة بدون طيار من نوع GF38 بطبقة سميكة من الرغوة الممتصة للصدمات حول رأس الأسطوانة والمكربن ومجموعات الإشعال. ويتم تثبيت المحرك داخل حقيبة تخزين صلبة شديدة التحمل، مما يحمي قطع الغيار الدقيقة من الاصطدام والرطوبة والغبار أثناء النقل الدولي لمسافات طويلة. وتُغطى التركيبات المعدنية المكشوفة بغشاء واقٍ شفاف.
ملحقات كاملة بالتكوين القياسي
تشمل التوصيلة القياسية مثبتات المروحة، وحشوات التركيب، وكوب قياس خليط الوقود، وعدة الصيانة الروتينية، ودليل التشغيل المفصل باللغة الإنجليزية. تتوفر كواتم صوت مخصصة وقطع إشعال احتياطية عند الطلب.
خدمات لوجستية عالمية متعددة الوسائط ومستندات جاهزة للتخليص الجمركي
نتعاون مع مزودي الشحن الدوليين لتوفير الشحن البحري والشحن الجوي السريع والتوصيل البري من الباب إلى الباب لعشاق الطائرات اللاسلكية في الخارج ومصنعي الطائرات الصغيرة بدون طيار ومشغلي المسح الجوي المدني. كل شحنة مزودة بفاتورة تجارية وقائمة تعبئة وشهادة اختبار أداء من المصنع لتسريع الإجراءات الجمركية في الخارج.
