نظرة عامة على المنتج
WGT275 هو محرك بنزين لطائرات بدون طيار ثنائي الأسطوانات سعة 275 سي سي، ثنائي الشوط، مبرد بالماء، تم تطويره للطائرات المدنية متوسطة الحجم التي تسعى إلى تشغيل مستقر طويل الأمد. على عكس نظائره المبردة بالهواء، يحافظ نظام التبريد المغلق بالماء على درجة حرارة تشغيل ثابتة تحت الإخراج المستمر عالي الطاقة. الوحدة مزودة بمكربن كمعيار قياسي، بينما تم الاحتفاظ بالأجهزة اللازمة لتركيب نظام حقن الوقود الاختياري (EFI) لمواجهة ظروف الارتفاعات العالية ودرجات الحرارة القاسية. عزم الدوران الممتاز في المدى المتوسط واستهلاك الوقود المنخفض يجعله خيارًا تنافسيًا للطاقة في مهام رسم الخرائط والتفتيش وغيرها من مهام الطائرات بدون طيار طويلة المدة. يتوفر تعديل مخصص لأبعاد التركيب والملحقات وفقًا لمتطلبات المشروع.
المواصفات الفنية الرئيسية
| البند | المواصفات |
|---|---|
| الإزاحة | 275cc (137.5cc*2) |
| نطاق سرعة التشغيل | 800-7500 دورة في الدقيقة |
| أقصى إخراج | 21 حصان (15.4 كيلوواط) @7000 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم دوران | 25.8 نيوتن·م @4500 دورة في الدقيقة |
| قوة الشد | 45.5 كجم |
| استهلاك الوقود | 420 جرام/كيلوواط·ساعة |
| وزن المحرك | 14 كجم |
| الوقود المطلوب | بنزين 95# + زيت تشحيم 2T اصطناعي بالكامل |
| نسبة خلط الوقود والزيت | بنزين : زيت تشحيم = 35 : 1 |
خصائص الأداء
يُنتج محرك البنزين المبرد بالماء الخاص بالطائرات بدون طيار عزم دوران عاليًا عند السرعة المتوسطة والمنخفضة البالغة 4500 دورة في الدقيقة، مما يوفر قوة دفع قوية خلال مرحلتي الإقلاع والتسلق للطائرة بدون طيار. بفضل البنية المبردة بالماء، يكون التغير في درجة الحرارة صغيرًا حتى أثناء العمل المستمر بقدرة عالية. تم تحسين استهلاك الوقود إلى 420 جم/كيلوواط·ساعة، مما يساعد على تحسين زمن طيران الآلة بأكملها. تعمل نسخة المكربن القياسية بشكل ثابت في معظم ظروف العمل. بعد تركيب نظام الحقن الإلكتروني للوقود، تمت ترقية دقة قياس الوقود بشكل أكبر لسيناريوهات الارتفاعات العالية. يمكنها توفير خرج طاقة ثابت وقابل للتكرار لدورات الطيران التجاري الطويلة للطائرات بدون طيار.
سيناريوهات التطبيق
يناسب محرك البنزين ثنائي الأشواط المبرد بالماء هذا عدة مشاريع طائرات بدون طيار ذات أغراض مدنية:
منصات الطائرات بدون طيار التجارية متوسطة الحجم طويلة التحمل
طائرات المسح الصناعي، وفحص خطوط الكهرباء، وطائرات المراقبة
تكامل أنظمة الطائرات بدون طيار المدنية متوسطة الحمولة
أنظمة طاقة الطائرات بدون طيار الصناعية الخفيفة للشحن
مشاريع طيران خفيفة مخصصة
خدمة التطوير المخصصة متاحة. يمكننا ضبط المعلمات وواجهات التثبيت والهياكل المساعدة وفقًا لمتطلبات التكامل الخاصة بالعميل.
الأسئلة الشائعة
ما هي الأجزاء الإضافية المطلوبة لتشغيل محرك الطائرة بدون طيار المبرد بالماء WGT275؟
ج: كمحرك بنزين للطائرات بدون طيار مبرد بالماء، فإنه يحتاج إلى مكونات نظام تبريد داعمة تشمل المبرد ومضخة المياه وأنابيب المياه. يجب مطابقة ملحقات التبريد المائي هذه بشكل صحيح أثناء تصميم نظام الطائرة بدون طيار لضمان كفاءة التبريد.
ما المزايا التي يوفرها التبريد المائي مقارنة بمحركات الطائرات بدون طيار المبردة بالهواء ذات الإزاحة المماثلة؟
ج: يحافظ التصميم المبرد بالماء على درجة حرارة الأسطوانة أكثر استقرارًا أثناء الطيران المستمر تحت الأحمال الثقيلة. يقلل من انخفاض الطاقة الناتج عن ارتفاع الحرارة، ويوفر خرجًا أكثر اتساقًا، وهو أكثر ملاءمة لمهام الطائرات بدون طيار التي تتطلب تشغيلًا طويل الأمد بقوة كاملة.
