نظرة عامة على المنتج
محرك WGT550EFI هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 550 سي سي، ثنائي الشوط، مبرد بالماء، مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار المدنية متوسطة إلى كبيرة الحجم التي تتطلب حمولات ثقيلة ومدة طيران طويلة. يأتي من المصنع مزودًا بنظام حقن إلكتروني للوقود (EFI) لضمان قياس دقيق للوقود وأداء موثوق عبر مختلف الارتفاعات ودرجات الحرارة. يمكن للمستخدمين اختيار تحويله إلى تكوين المكربن كبديل. تضمن الأسطوانة المطلية بـ Ni-SiC المتانة تحت دورات الطاقة العالية المتكررة. تجعله القوة الحصانية العالية وعزم الدوران القوي مناسبًا لمشاريع الطائرات بدون طيار واسعة النطاق في مجالات المسح والتفتيش ونقل البضائع المدنية. يتوفر تطوير مخصص لتلبية المتطلبات الميكانيكية والنظامية الخاصة بالعميل.
المواصفات الفنية الرئيسية
| البند | المواصفات | ||
|---|---|---|---|
| الإزاحة | 550cc (137.5cc*4) | ||
| نطاق سرعة التشغيل | 800-7000 دورة في الدقيقة | ||
| السكتة الدماغية | 52 مم | التجويف | 58 مم |
| أقصى إخراج | 50 حصان (37 كيلوواط) عند 7500 دورة في الدقيقة | ||
| أقصى عزم دوران | 46 نيوتن·متر عند 5700 دورة في الدقيقة | ||
| استهلاك الوقود | 480 غرام/كيلوواط·ساعة | ||
| كتلة الأسطوانة | سبائك الألومنيوم المصبوبة، الجدار الداخلي مطلي بـ Ni‑SiC | ||
| وزن المحرك | 19 كجم | ||
| الوقود المطلوب | بنزين 95# + زيت تشحيم 2T اصطناعي بالكامل | ||
| نسبة خلط الوقود والزيت | بنزين : زيت تشحيم = 35 : 1 |
خصائص الأداء
يُحقق محرك البنزين رباعي الأسطوانات المبرد بالماء للطائرات بدون طيار عزم الدوران الأقصى عند 5700 دورة في الدقيقة، مما يوفر دفعًا قويًا للإقلاع والتسلق للطائرات بدون طيار ذات الحمولة الثقيلة. تعمل الإدارة الحرارية بالتبريد المائي على تثبيت درجة حرارة الأسطوانة أثناء التشغيل عالي الطاقة الممتد وتجنب انخفاض الطاقة الناتج عن ارتفاع الحرارة. توفر نسخة الحقن الإلكتروني القياسية قدرة تكيف جيدة على الارتفاعات العالية؛ بينما تناسب نسخة المكربن الاختيارية حالات التطبيق الحساسة للتكلفة. تحافظ مكونات الأسطوانة المقاومة للتآكل على إنتاج طاقة ثابت عبر دورات طيران متعددة لعمليات الطائرات بدون طيار التجارية.
سيناريوهات التطبيق
يناسب محرك البنزين ثنائي الأشواط عالي الطاقة والمبرد بالماء مشاريع متعددة واسعة النطاق للطائرات بدون طيار المدنية:
منصات الطائرات بدون طيار التجارية متوسطة وكبيرة الحجم ذات الحمولة الثقيلة
طائرات بدون طيار للمسح الجوي واسع النطاق، والتفتيش والمراقبة بعيد المدى
أنظمة طاقة الطائرات بدون طيار المدنية الخفيفة لنقل البضائع
تكامل أنظمة الطائرات المدنية كبيرة الحجم
مشاريع طيران خفيفة مخصصة
خدمة التطوير المخصصة متاحة. يمكننا ضبط المعلمات وواجهات التثبيت والهياكل المساعدة وفقًا لمتطلبات التكامل الخاصة بالعميل.
الأسئلة الشائعة
ما هي الاختلافات الرئيسية بين النسخة القياسية من نظام الحقن الإلكتروني EFI والنسخة المعدلة بالمكربن لمحرك WGT550EFI؟
ج: تتميز النسخة القياسية من نظام الحقن الإلكتروني بحقن وقود دقيق، وأداء أفضل على الارتفاعات العالية، وبدء تشغيل أكثر استقرارًا في الطقس البارد. أما النسخة المعدلة بالمكربن فبنيتها أبسط وتكلفة صيانتها أقل، لكن قدرتها على التكيف مع تغيرات الارتفاع ودرجة الحرارة أضعف نسبيًا.
ما هي المكونات الداعمة اللازمة للتشغيل الطبيعي لمحرك الطائرة بدون طيار رباعي الأسطوانات المبرد بالماء؟
ج: يتطلب مجموعة تبريد مائي كاملة تشمل المبرد ومضخة الماء والأنابيب المتصلة وأجزاء مراقبة درجة الحرارة. ويجب إتمام المطابقة الصحيحة للنظام الحراري في مرحلة تصميم الطائرة بدون طيار لضمان التشغيل الموثوق لفترات طويلة.
