ينتمي SW300‑Pro إلى الجيل المحدّث من محركات التوربينات النفاثة المدمجة التي تعمل بالكيروسين والمصنوعة حصريًا للأجهزة الطائرة المدنية. مقارنةً بمحركات النفاثات الدقيقة من الطراز القديم، يطوّر هذا المنتج بنية التوربين المقاومة لدرجات الحرارة العالية ويحسّن نظام الإمداد الإلكتروني بالوقود.
تشمل المعلمات القابلة للضبط المستقل تسلسل الإقلاع، وحساسية التسارع، وحد الأمان لدرجة الحرارة، وإعدادات بدء تشغيل المحرك. تعمل المجموعة كاملة في التصوير الجوي التجاري، وأنشطة الطيران النموذجي الترفيهي، وطائرات المسح للمواقع السياحية، ومشاريع البحث في الطائرات المدنية. لا يوجد أي هيكل أو وظيفة مصمّمة للتطبيقات العسكرية.
| عنصر المواصفات | المعلمة التفصيلية |
|---|---|
| الدفع المقدر المستمر | 30 كجم |
| قطر الغلاف الخارجي | 132 مم |
| طول الماكينة بالكامل | 331.4 مم |
| الوزن الصافي | 2560 جم |
| سرعة الدوران في وضع الخمول | 38000 دورة في الدقيقة |
| سرعة الدوران القصوى أثناء العمل | 98000 دورة في الدقيقة |
| درجة حرارة العادم المقدرة القياسية | 750℃ |
| أقصى درجة حرارة تشغيل آمنة | ≤ 1000 درجة مئوية |
| ذروة استهلاك الوقود المسموح بها | ≤ 820 جرامًا في الدقيقة |
| الوقود المتوافق | كيروسين الطيران |
| نسبة خلط المزلق | 3%‑5% |
| فاصل الصيانة الروتينية الثابت | 25 ساعة عمل |
| الحد الأدنى لجهد الإدخال المقنن | ≥10 فولت |
يتم فصل كل مضيف توربيني نفاث وملحقاته الداعمة وتغليفها بوسائد رغوية ممتصة للصدمات. جميع التجهيزات الإلكترونية الحساسة مثل اللوحة الرئيسية لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والشاشة الرقمية، وأسلاك الإشارة تُغلق في أكياس مضادة للكهرباء الساكنة لتجنب التلف الناتج عن الكهرباء الساكنة أثناء النقل.
تُستخدم صناديق كرتونية مموجة سميكة كغلاف شحن خارجي لتحمل الصدمات في الشحن البحري والخدمات اللوجستية البرية. يتم وضع دليل تشغيل مطبوع مفصل في كل طرد. تتضمن قائمة الملحقات الكاملة المحرك النفاث الرئيسي، وسلك الطاقة، وكابل الإشارة، وشاشة التشغيل، ووحدة التحكم الإلكترونية V4، وفلتر الزيت، وصمام الكرة للتحكم في التدفق. عملاء الشراء بالجملة مؤهلون للحصول على حلول تغليف مخصصة.
