محرك توربيني نفاث مصغر SW800Pro‑Y بقوة دفع 80 كجم للطائرات بدون طيار المدنية

مزايا المنتج الأساسية

إن محرك SW800Pro‑Y هو وحدة طاقة توربينية نفاثة صغيرة مدنية عالية الأداء، مناسبة للطائرات ذات الأجنحة الثابتة كبيرة الحجم والحمولة الثقيلة، والطائرات المدنية غير المأهولة الثقيلة، ومعدات المسح الجوي عالية السرعة. يوفر قوة دفع مستقرة وقوية، ويدعم تعديل المعلمات المرنة لتلبية متطلبات بيئات التشغيل المتنوعة. فيما يلي مزاياه الرئيسية:
  1. قوة دفع مستقرة تبلغ 80 كيلوغرامًا

    يوفر المحرك التوربيني النفاث طاقة كافية لإقلاع الطائرات كبيرة الحجم، والتسلق السريع، والتحليق عالي السرعة لمسافات طويلة، وهو مناسب تمامًا لمهام التصوير الجوي الثقيل، ورسم الخرائط التضاريسية، والتفتيش بعيد المدى.

  2. هيكل مضغوط الحجم

    بقطر خارجي يبلغ 207.2 ملم، وطول إجمالي 454.7 ملم، ووزن صافي 9500 جرام، يسهل التصميم المعقول للأبعاد تركيب الهيكل ويوازن وزن الطائرة بالكامل.

  3. سرعة دوران قابلة للتعديل على نطاق واسع

    يغطي نطاق سرعة الدوران التشغيلية 25000-65000 دورة في الدقيقة. يمكن للمشغلين التبديل بين وضعي التحليق بسرعة منخفضة والطيران عالي السرعة لسيناريوهات المهام المتعددة.

  4. معلمات قابلة للتعديل بشكل مرن وشامل

    يمكن تخصيص معلمات الإقلاع والتشغيل والتحكم في المحرك الغنية، مما يجعل المحرك متوافقًا مع منصات الطائرات المتنوعة وهياكل إمداد الوقود المختلفة.

  5. وقود كيروسين عادي وصيانة منخفضة التردد

    يعمل الكيروسين العادي كوقود، مع إضافة 3%-5% من زيت التشحيم المخصص. تصل دورة الصيانة الروتينية إلى 25 ساعة عمل لتقليل تكلفة التشغيل طويلة الأجل.

نظرة عامة على المنتج

1. تحديد موقع المنتج للطائرات المدنية الثابتة الجناح الثقيلة واسعة النطاق

SW800Pro‑Y هو مصدر طاقة توربيني نفاث مصغر ناضج مصمم للطائرات المدنية غير المأهولة والطائرات النفاثة النموذجية كبيرة الحجم. مقارنة بمحركات البنزين المكبسية، يتمتع المحرك التوربيني النفاث باستجابة سريعة للخانق، وقدرة ممتازة على التكيف مع الارتفاعات العالية، وقدرة فائقة على الطيران بسرعات عالية. يُستخدم على نطاق واسع في التصوير الجوي بعيد المدى، والتسجيل الجوي عالي السرعة، والطائرات غير المأهولة للنقل ذات السعة الكبيرة.

2. المؤشرات الفيزيائية ومعايير أداء الطيران

يصل أقصى دفع إلى 80 كجم، وقطر الغلاف الخارجي 207.2 مم، والطول الإجمالي 454.7 مم، والوزن الصافي 9500 جم. سرعة التباطؤ هي 25000 دورة في الدقيقة، وسرعة الدوران القصوى تصل إلى 65000 دورة في الدقيقة. درجة حرارة العادم المقدرة هي 750 درجة مئوية، ويتم الحفاظ على أقصى استهلاك للوقود ≤1850 جم في الدقيقة تحت ظروف التشغيل القياسية.

3. ورقة معلمات التشغيل القابلة للضبط الدقيق

معلمات بدء تشغيل المحرك

  • جهد مضخة الزيت: 0.7‑0.9 فولت

  • ميل سرعة الدوران: 100

  • منحدر مضخة الزيت: 3

  • جهد الرأس الساخن: 6.6 فولت

  • صمام زيت الإشعال: 40

  • سرعة إشعال الشرارة: 1300 دورة في الدقيقة

  • سرعة التسخين المسبق: 3000 دورة في الدقيقة

  • سرعة فصل القابض: 13000 دورة في الدقيقة

معلمات تشغيل المحرك

  • قيمة منحنى التسارع: 10

  • قيمة منحنى التباطؤ: 10

  • نطاق سرعة الدوران التشغيلية: 25000-65000 دورة في الدقيقة

  • سرعة الدوران في وضع الخمول: 25000 دورة في الدقيقة

  • الحد الأقصى المسموح به لدرجة الحرارة: ≤1000℃

  • جهد الإدخال التشغيلي: ≥10 فولت

  • وظيفة إعادة التشغيل بعد انطفاء اللهب: معطلة

  • جهد إعادة تشغيل الشاعل يتطابق مع جهد عمل الرأس الساخن

  • الجهد الأقصى لمضخة الزيت: 28 فولت

معلمات محرك البدء

  • زمن الاستجابة للظهور: 0.8 ثانية

  • جهد العمل للظهور: 5 فولت

  • جهد التشغيل المستمر: 2.5 فولت

  • سرعة دوران التبريد: 2000 دورة في الدقيقة

4. مطابقة الوقود والصيانة اليومية

يعمل الكيروسين كوقود رئيسي، ممزوجًا بنسبة 3%-5% من زيت التشحيم الخاص. دورة الصيانة المقترحة هي 25 ساعة عمل. يمكن أن يؤدي التوزيع المعقول للوقود والفحوصات الروتينية المنتظمة إلى إطالة عمر خدمة المحرك النفاث التوربيني.4.webp

عنصر المعلمة التقنيةقيمة المعلمة القياسية المعتمدة
طراز المنتجSW800Pro‑Y
الدفع الأقصى المقنن80 كجم
القطر الخارجي207.2 مم
الطول الإجمالي454.7 مم
الوزن الصافي للمحرك9500 جم
نطاق سرعة الدوران التشغيلية25000 ~ 65000 دورة/دقيقة
سرعة الدوران الخاملة25000 دورة في الدقيقة
درجة حرارة العادم المقننة750℃
أقصى استهلاك للوقود≤1850 غ/دقيقة
الوقود المناسبالكيروسين
نسبة خلط زيت التشحيم3% ~ 5%
دورة الصيانة القياسية25 ساعة عمل
نوع المحركمحطة طاقة توربينية نفاثة مصغرة مدنية
سيناريوهات الاستخدام المدني المناسبةطائرة ثابتة الجناح كبيرة الحجم للرفع الثقيل، وطائرة بدون طيار للمسح الجوي بعيدة المدى، وطائرة بدون طيار مدنية عالية الحمولة، ونفاثة نموذجية عالية السرعة

التغليف والشحن

  1. التغليف متعدد الطبقات الممتص للصدمات

    الوحدة الرئيسية للمحرك النفاث وقطع الغيار المطابقة لها ملفوفة بشكل منفصل برغوة مقاومة للصدمات. جميع الملحقات موضوعة في حقيبة صلبة متينة للحماية من أضرار الاهتزاز والرطوبة والغبار أثناء النقل الدولي. المكونات المعدنية مغطاة بأغشية واقية مضادة للخدوش.

  2. الملحقات الكاملة المرفقة قياسيًا

    كل شحنة تأتي مع مجموعات نظام التحكم الكاملة، ومثبتات التركيب، ودليل التشغيل، ودليل خلط الوقود. المقابس الاحتياطية والأنابيب وملحقات الاستبدال الأخرى متاحة للطلبات المخصصة.

  3. النقل متعدد الوسائط العالمي والمستندات الجاهزة للتخليص الجمركي

    نوفر خدمات الشحن البحري، والشحن الجوي السريع، والتوصيل البري من الباب إلى الباب لهواة نماذج الطائرات في الخارج، ومصنعي الطائرات بدون طيار المدنية، وفرق المسح الجوي. كل طرد يحتوي على فاتورة تجارية، وقائمة تعبئة، وشهادة اختبار الأداء من المصنع لتسريع التخليص الجمركي في الخارج.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س1: ما هي منصات الطائرات المتوافقة مع محرك التوربين النفاث المصغر SW800Pro‑Y؟

ج1: وحدة الطاقة التوربينية النفاثة هذه بقوة دفع 80 كجم تعمل بشكل جيد مع الطائرات النموذجية ذات الأجنحة الثابتة كبيرة الحجم ذات الحمولة الثقيلة، والطائرات بدون طيار للمسح الجوي بعيد المدى، والطائرات بدون طيار المدنية للتفتيش الجوي عالي السرعة. قوة دفعها الكبيرة تناسب مهام الطيران بعيدة المدى ذات الحمولة الثقيلة.

س2: كيف تختار الوقود وتكمل ضبط المعلمات؟

ج2: استخدم الكيروسين الشائع المخلوط بنسبة 3%‑5% من زيت التشحيم المخصص. يمكن ضبط سرعة البدء ومنحنيات التسارع وإعدادات حد درجة الحرارة على نظام التحكم المطابق. راجع دليل التشغيل الرسمي للحصول على تعليمات الضبط التفصيلية.

استشارة عبر الإنترنت

يرجى ملء النموذج أدناه وسنتواصل معك في أقرب وقت ممكن