محرك التوربيني النفاث LT300 هو وحدة طاقة مصغرة عالية الأداء مصممة للمعدات الجوية المدنية. بأبعاد خارجية انسيابية يبلغ قطرها 133 مم وطول إجمالي 359 مم، توازن وحدة الطاقة المدمجة هذه بين نسبة الدفع إلى الوزن القوية وحجم الجسم المحمول. تعتمد تقنية الطرد المركزي الناضجة ونظام الإشعال التلقائي المستقل، القادرة على التشغيل المستقر لفترة طويلة في ظروف العمل الخارجية المعقدة. يُستخدم هذا المحرك على نطاق واسع في الطائرات الترفيهية، والطائرات بدون طيار المدنية واسعة النطاق، وحاملات التصوير الجوي، ومشاريع الطيران التجريبية.
| المعلمة | بيانات مفصلة |
|---|---|
| أقصى دفع | 300 نيوتن، نسبة الدفع إلى الوزن 30 نيوتن/كجم |
| الوزن الصافي | 2850 غ |
| القطر الخارجي | 133 مم |
| الطول الإجمالي | 359 مم |
| أقصى سرعة دوران مقدرة | 113000 دورة في الدقيقة |
| سرعة التشغيل الخاملة | 35000 دورة في الدقيقة |
| أقصى استهلاك للوقود | 768 غ في الدقيقة |
| أقصى درجة حرارة للعادم | 750℃ |
| وضع الإشعال | إشعال وقود تلقائي بالكامل |
| نوع الوقود المتاح | كيروسين الطيران، وقود الديزل، أنواع متعددة من الغاز القابل للاشتعال |
سيخضع كل محرك توربيني نفاث LT300 لفحص تشغيل صارم قبل التغليف. يتم تثبيت المجموعة الكاملة داخل صندوق رغوي مقاوم للصدمات لتجنب أضرار الاصطدام أثناء النقل لمسافات طويلة. الكرتون الخارجي مع تغليف مقاوم للماء يحمي البضائع من الرطوبة. تتوفر حلول شحن دولية قياسية، وتحتوي كل عبوة على دليل التشغيل، وقطع غيار مانعة للتسرب، وملحقات التركيب الأساسية.
س1: ما الوقود اليومي الذي يمكنني استخدامه في هذا المحرك النفاث التوربيني LT300؟
ج: تعمل وحدة الطاقة هذه بشكل جيد مع الكيروسين الطائر، والديزل العادي، والغازات القابلة للاشتعال الشائعة المختلفة. يمكنك اختيار الوقود المناسب حسب ظروف الإمداد المحلية لمشاريع طائراتك المدنية.
س2: هل أحتاج إلى خطوات يدوية معقدة لتشغيل هذا المحرك النفاث التوربيني؟
ج: يدعم الإشعال التلقائي الكامل للوقود. بعد الانتهاء من توصيل خط الوقود والفحص الروتيني، يمكن للمحرك إكمال الإشعال والتشغيل بسرعة الخمول دون عمل إشعال يدوي معقد.
