نظرة عامة على المنتج
محرك البنزين للطائرات بدون طيار من سلسلة FL هو وحدة طاقة احتراق داخلي مدنية مخصصة تم تطويرها بشكل مستقل للطائرات التجارية بدون طيار المتوسطة والكبيرة الحمولة. على عكس محركات الطائرات الترفيهية المبتدئة، يستخدم محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار هيكلًا ثنائي الأسطوانات متقابلًا ثنائي الشوط مقترنًا بنظام حقن إلكتروني كامل وتقنية تبريد مائي دائري، مع تحسين خاص للعمليات الجوية المدنية المستمرة ذات الحمولة الثقيلة والمدى الطويل.
جميع المكونات الأساسية بما في ذلك العمود المرفقي المطروق، الأسطوانة المبطنة، وحدة التحكم الإلكترونية كاملة الوظائف وملف الإشعال المزدوج التكرار تستخدم مواد سبائك خفيفة من الدرجة الفضائية. يخضع كل محرك بنزين مكتمل للطائرات بدون طيار لاختبار تقدم على مقاعد الاختبار بقوة كاملة لمدة 80 ساعة قبل الشحن من المصنع لفحص عيوب التجميع. نوفر 6 مواصفات إزاحة (80cc / 120cc / 180cc / 320cc / 460cc / 580cc) لتتناسب مع متطلبات الحمولة ومدى الطيران المختلفة للعملاء الصناعيين العالميين. سواء كان المستخدمون يديرون مكافحة الآفات الجوية الزراعية الكبيرة، أو الخدمات اللوجستية للشحن الجبلي البعيد، أو رسم الخرائط الطبوغرافية الواسعة النطاق، أو أساطيل فحص البنية التحتية لمسافات طويلة، يمكن لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار توفير طاقة مستقرة ومتسقة دون الحاجة إلى صيانة متكررة للتوقف.
جدول المعايير الفنية الرسمي الكامل
| تصنيف المعلمة | المؤشر الفني القياسي الرسمي |
|---|---|
| الاسم الرسمي الكامل للطراز | محرك بنزين UAV بالحقن الإلكتروني المبرد بالماء FL80 / FL120 / FL180 / FL320 / FL460 / FL580 |
| خيارات الإزاحة الاختيارية | 80cc، 120cc، 180cc، 320cc، 460cc، 580cc |
| تخطيط هيكل الأسطوانات | تصميم بوكسر ثنائي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الأشواط |
| شكل نظام التبريد | تبريد مائي مغلق الدورة مع مشع ومضخة مياه |
| أقصى قدرة مقدرة للإخراج | 9HP ~ 40HP (يتوافق مع درجات إزاحة مختلفة) |
| نطاق سرعة العمل المستمر المستقر | 1000 دورة في الدقيقة – 8200 دورة في الدقيقة |
| نسبة خلط التزييت القياسية للوقود والزيت | 30:1 (بنزين خالٍ من الرصاص 95# + زيت تشحيم اصطناعي كامل ثنائي الأشواط) |
| تكوين مطابقة الإشعال | نظام إشعال إلكتروني CDI مزدوج الاستشعار مع تكرار احتياطي |
| أقصى ارتفاع طيران قابل للتكيف | ≤4500 متر فوق مستوى سطح البحر |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة المسموح بها | -28°C ~ +60°C |
| مادة خام جسم المحرك الأساسي | سبائك ألومنيوم خفيفة الوزن مصبوبة بالقالب بدرجة طيران |
| شمعة إشعال قياسية مطابقة من المصنع | شمعة إشعال NGK CM7 إيريديوم عالية الحرارة |
| نطاق حجم المروحة المناسب | 2010 بوصة ~ 4822 بوصة (مخصصة حسب سعة المحرك) |
| فترة الضمان القياسية العالمية للمصنع | ضمان ما بعد البيع شامل لمدة 12 شهرًا |
| قاعدة شراء العينات والكميات الكبيرة | وحدة واحدة مدعومة لاختبار الأداء المستقل للعينة |
مقدمة حول المكون الأساسي المطور ذاتيًا
مرآة فائقة الدقة مشغولة بالتحكم الرقمي لجدار الأسطوانة الداخلي: تقلل من فقدان الاحتكاك الترددي للمكبس، وتخفض ضوضاء الاهتزاز أثناء التشغيل، وترفع كفاءة تحويل الطاقة لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار
وحدة حقن الوقود الإلكترونية المصغرة والمتكاملة: تدعم نقل البيانات في الوقت الفعلي عبر ناقل CAN، وترفع بشكل متزامن بيانات درجة حرارة الماء، وسرعة الدوران، واستهلاك الوقود إلى نظام التحكم في طيران الطائرة بدون طيار للمراقبة في الوقت الفعلي من المحطة الأرضية
هيكل تبريد مغلق الحلقة لتدوير الماء المحسّن: مشعاع ألومنيوم كبير مع مضخة ماء صامتة مدمجة، تحكم ثابت في درجة الحرارة يمنع انخفاض الطاقة الحرارية أثناء الرحلات الطويلة تحت الحمل الكامل
طلاء سطحي عالي الحرارة مقاوم للتآكل ومضاد للماء: جميع المكونات المعدنية والدوائر الكهربائية المكشوفة مغلفة بطلاء مقاوم للصدأ ومقاوم للحرارة، يتكيف مع المناطق الساحلية الرطبة، والأراضي الزراعية المتربة، وبيئات العمل الجبلية ذات درجات الحرارة المنخفضة
تصميم تخطيط تجميعي معياري: خط تبريد مائي قابل للفصل، وأنبوب عادم، ووحدة إشعال، ومجموعة إمداد الوقود؛ يمكن للمشغلين إكمال الفحص اليومي واستبدال الملحقات دون أدوات فك احترافية
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
الطائرات بدون طيار الزراعية واسعة النطاق: رش المبيدات بكميات كبيرة، مراقبة صحة نمو المحاصيل، التسميد الجوي، الوقاية من آفات الغابات وحماية الغطاء النباتي البيئي
طائرات الشحن بدون طيار من نوع VTOL للمسافات المتوسطة والطويلة: نقل المواد اليومية في المناطق الجبلية النائية، توزيع البضائع الخفيفة إقليمياً، النقل اللوجستي لإمدادات الجزر
طائرات المسح الجوي والخرائط بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة: رسم الخرائط الطبوغرافية للمساحات الكبيرة، تعداد موارد الأراضي، النمذجة ثلاثية الأبعاد للتصوير الجوي، اكتشاف تضاريس أحواض الأنهار
منصات فحص البنية التحتية المدنية: دوريات خطوط نقل الطاقة ذات الجهد العالي، فحص سلامة شفرات توربينات الرياح، مراقبة خطوط أنابيب النفط والغاز طويلة المسافة، مسح استقرار الجسور الهيكلي
طائرات مراقبة البيئة الإيكولوجية: أخذ عينات الملوثات الجوية، الفحص الجوي لجودة مياه الأنهار، دوريات الإنذار المبكر لحرائق الغابات وتتبع الموارد الطبيعية
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: ما هي المزايا الأساسية التي يتمتع بها محرك البنزين المبرد بالماء للطائرات بدون طيار مقارنة بمحركات البنزين المبردة بالهواء للطائرات بدون طيار ومحركات الطائرات بدون طيار الكهربائية النقية؟
تعتمد محركات الطائرات بدون طيار الكهربائية النقية بالكامل على بطاريات الليثيوم لتزويد الطاقة، وعادةً ما يكون وقت الطيران المستمر محدودًا في حدود 40 دقيقة؛ كما أن الوزن الثقيل للبطارية يحد بشدة من أقصى سعة حمولة للطائرة بدون طيار. تعتمد محركات البنزين المبردة بالهواء للطائرات بدون طيار على الحمل الحراري الطبيعي للهواء لتبديد الحرارة، وهي عرضة لارتفاع درجة الحرارة وانخفاض الطاقة أثناء الرحلات الجوية بأقصى حمولة لأكثر من ساعتين.
يستخدم محرك البنزين المبرد بالماء من سلسلة FL الخاص بنا نظام تبريد ثابت الحرارة بالماء المعاد تدويره للحفاظ على خرج طاقة مستقر أثناء التشغيل المستمر طوال اليوم. يدعم وقود البنزين عالي كثافة الطاقة رحلة متواصلة لمدة 3-7 ساعات ويمكنه حمل خزانات رش كبيرة السعة وكاميرات مسح عالية الدقة ومعدات كشف متعددة الوظائف. لن يعاني محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار من انخفاض حاد في الطاقة في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة أو الهواء الرقيق على ارتفاعات عالية، مع قدرة تكيف بيئي أقوى للمهام الصناعية الخارجية طوال اليوم. في عمليات الأسطول التجاري طويلة الأجل، لا تتطلب صيانته اليومية سوى استبدال زيت التشحيم ثنائي الشوط وشمعات الإشعال بانتظام، مما يقلل بشكل فعال من تكلفة التشغيل الشاملة لمشغلي الطائرات بدون طيار على مستوى العالم.
السؤال 2: هل يمكننا تخصيص معلمات الطاقة وأنظمة التبريد وواجهات التثبيت لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار للطلبات بالجملة؟
خدمة التخصيص الشامل مدعومة بالكامل لطلبات الشراء بالجملة التي تتجاوز 20 وحدة. يمكن لفريق البحث والتطوير المحترف لدينا في مجال طاقة الطيران ضبط إزاحة المحرك، وأقصى طاقة خرج، وحجم فتحة تثبيت المروحة، وطول أنبوب العادم، وحجم المبرد وفقًا للرسومات الهيكلية لهيكل الطائرة بدون طيار التي طورتها بنفسك.
يمكننا أيضًا ترقية برنامج التحكم الإلكتروني في الحقن المدمج لمطابقة وحدات التحكم في الطيران الحصرية المطورة ذاتيًا، مما يحقق ردود فعل مخصصة للبيانات في الوقت الفعلي وإعدادات عتبة الحماية للسلامة. بالنسبة للعملاء ذوي المتطلبات الخاصة للتشغيل في المناطق المرتفعة للغاية أو شديدة البرودة، يمكننا تعديل نظام حقن الوقود وهيكل تدوير التبريد المائي لتعزيز استقرار محرك البنزين للطائرات بدون طيار في البيئات القاسية. كل ما عليك فعله هو إرسال رسومات أبعاد الطائرة بدون طيار ومتطلبات معلمات المهمة التفصيلية إلى فريق المبيعات العالمي لدينا، وسنقوم بتسليم حل محرك بنزين مخصص للطائرات بدون طيار في غضون يومي عمل.
