نظرة عامة على المنتج
محرك البنزين للطائرات بدون طيار من سلسلة HX هو وحدة طاقة احتراق داخلي مدنية مخصصة تم تطويرها بشكل مستقل للطائرات بدون طيار التجارية المتوسطة والكبيرة. على عكس محركات الطائرات بدون طيار الصغيرة من فئة الألعاب، يعتمد محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بنية ثنائية الأسطوانات متقابلة أفقياً ثنائية الأشواط مقترنة بتقنية الحقن الإلكتروني الكامل للوقود، وهو مصمم خصيصاً للعمليات الجوية المدنية المستمرة ذات الأحمال الثقيلة.
جميع الأجزاء الأساسية بما في ذلك بطانة الأسطوانة ووحدة التحكم ECU وملف الإشعال والعمود المرفقي المطروق تستخدم مواد خام من الدرجة الفضائية. يخضع كل محرك طائرة بدون طيار مكتمل لاختبار تقادم كامل على المنصة بقدرة كاملة لمدة 72 ساعة قبل الشحن لاستبعاد عيوب التجميع. نقدم 5 مواصفات للإزاحة (70cc / 120cc / 170cc / 350cc / 560cc) لتتناسب مع متطلبات الحمولة ومدى الطيران المختلفة لعملائنا الصناعيين العالميين. سواء كنت تدير مكافحة الآفات الجوية الزراعية أو توصيل البضائع الخفيفة في الجبال أو رسم الخرائط الطبوغرافية للمساحات الكبيرة أو أساطيل فحص البنية التحتية لمسافات طويلة، يمكن لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار توفير خرج طاقة ثابت وموثوق دون توقف متكرر.
جدول المعايير الفنية الرسمي الكامل
| فئة المعايير | المؤشر الفني القياسي |
|---|---|
| الاسم الرسمي الكامل للطراز | محرك البنزين للطائرات بدون طيار HX70 / HX120 / HX170 / HX350 / HX560 بنظام الحقن الإلكتروني |
| نطاق الإزاحة الاختياري | 70cc، 120cc، 170cc، 350cc، 560cc |
| ترتيب الأسطوانات | أسطوانتان متقابلتان أفقياً ثنائي الشوط |
| شكل التبريد | تبريد هوائي قسري مع زعانف كثيفة لتبديد الحرارة |
| أقصى طاقة خرج | 7 حصان ~ 37 حصان (يختلف حسب درجة الإزاحة) |
| فاصل سرعة العمل المستقر | 1100 دورة في الدقيقة – 8500 دورة في الدقيقة |
| نسبة خلط التزييت القياسية | 30:1 (بنزين خالٍ من الرصاص 95# + زيت تشحيم صناعي ثنائي الأشواط) |
| إعداد الإشعال | إشعال إلكتروني مزدوج الحساسات مع تكرار احتياطي |
| أقصى ارتفاع طيران قابل للتكيف | ≤4000 متر فوق مستوى سطح البحر |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة المسموح بها | -30°م ~ +55°م |
| المادة الأساسية لغلاف المحرك | سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن بدرجة طيران |
| شمعة إشعال قياسية متطابقة | شمعة إشعال NGK CM6 إيريديوم عالية الكفاءة |
| نطاق حجم المروحة المناسب | 188 بوصة ~ 4520 بوصة (مخصص حسب الإزاحة) |
| فترة الضمان العالمية للمصنع | ضمان شامل لمدة 12 شهرًا |
| سياسة شراء العينات والكميات الكبيرة | دعم وحدة واحدة لاختبار أداء العينة |
مقدمة حول المكون الأساسي المطور ذاتيًا
طلاء داخلي لجدار الأسطوانة بدقة تصنيع CNC بلمسة نهائية مرآتية: يقلل من فقدان الاحتكاك الترددي للمكبس، ويخفض ضوضاء الاهتزاز أثناء التشغيل، ويرفع كفاءة تحويل الطاقة الإجمالية لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار
وحدة حقن الوقود الإلكترونية المصغرة المتكاملة: تدعم نقل البيانات في الوقت الفعلي عبر ناقل CAN، وترفع بشكل متزامن بيانات درجة حرارة المحرك وسرعة الدوران واستهلاك الوقود إلى نظام التحكم في طيران الدرون لمراقبة المحطة الأرضية
تصميم زعانف تبريد متعددة الطبقات وم thickened: يوسع مساحة التبادل الحراري بنسبة 60%، ويتجنب بشكل فعال توقف المحرك بسبب ارتفاع الحرارة أثناء الرحلات الطويلة ذات الحمولة الكاملة لمحرك الطائرة بدون طيار
طلاء سطحي مقاوم للتآكل ودرجات الحرارة العالية: جميع المكونات المعدنية المكشوفة مغطاة بطلاء مقاوم للصدأ والحرارة، ويتكيف مع المناطق الساحلية الرطبة والأراضي الزراعية المتربة وبيئات العمل الجبلية منخفضة الحرارة
تصميم تجميع معياري قابل للفصل: أنبوب عادم قابل للفصل ووحدة إشعال ومجموعة إمداد وقود؛ يمكن للمشغلين إكمال الفحص اليومي واستبدال الملحقات دون أدوات فك احترافية
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
طائرات بدون طيار زراعية كبيرة الحجم: رش المبيدات بكميات كبيرة، مراقبة صحة نمو المحاصيل، التسميد الجوي، مكافحة آفات الغابات وحماية البيئة النباتية البرية
طائرات شحن بدون طيار متوسطة إلى طويلة المدى: نقل المواد اليومية إلى المناطق الجبلية النائية، توزيع البضائع الخفيفة الإقليمية، نقل الإمدادات اللوجستية للجزر
طائرات بدون طيار ثابتة الجناح للمسح الجوي ورسم الخرائط: رسم الخرائط الطبوغرافية، مسح الموارد الأرضية، نمذجة التصوير الجوي ثلاثي الأبعاد، كشف تضاريس أحواض الأنهار
منصات التفتيش على المنشآت الصناعية المدنية: دوريات خطوط الجهد العالي، فحص سلامة شفرات توربينات الرياح، مراقبة خطوط أنابيب النفط والغاز طويلة المدى، مسح استقرار الهياكل الجسور
طائرات مراقبة البيئة الإيكولوجية: أخذ عينات الملوثات الجوية، الفحص الجوي لجودة مياه الأنهار، دوريات الإنذار المبكر لحرائق الغابات
الأسئلة الشائعة
السؤال الشائع 1: ما هي المزايا الأساسية التي يتمتع بها محرك البنزين للطائرات بدون طيار مقارنة بمحركات الطائرات الكهربائية النقية؟
تعتمد محركات الطائرات بدون طيار الكهربائية النقية كليًا على بطاريات الليثيوم لتزويد الطاقة، وعادةً ما يكون زمن الطيران المستمر محدودًا في حدود 40 دقيقة، كما أن الوزن الثقيل للبطارية يقيد بشدة أقصى حمولة للطائرة بدون طيار. يستخدم محرك البنزين للطائرات بدون طيار البنزين كناقل للطاقة بكثافة طاقة أعلى بكثير، مما يدعم عدة ساعات من الطيران المتواصل وحمل كاميرات عمل أكبر وخزانات رش سائلة ومعدات كشف احترافية.
لن يُحدث محرك البنزين للطائرات بدون طيار هذا توهينًا حادًا في الطاقة تحت ظروف درجات الحرارة المنخفضة أو الهواء الرقيق على الارتفاعات العالية، مما يوفر قدرة تكيف بيئي أقوى للمهام الصناعية الخارجية على مدار اليوم. في التشغيل طويل الأجل لأسطول تجاري، لا يتطلب صيانته اليومية سوى استبدال منتظم لزيت التشحيم ثنائي الأشواط وشمعات الإشعال، مما يخفض بشكل فعال التكلفة التشغيلية الشاملة لمشغلي الطائرات بدون طيار عالميًا.
السؤال الشائع 2: هل يمكننا تخصيص معلمات الطاقة وواجهات التركيب لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار للطلبات بالجملة؟
خدمة التخصيص الشخصي الشاملة متاحة بالكامل لطلبات الشراء بالجملة التي تتجاوز 20 وحدة. يمكن لفريق البحث والتطوير المتخصص في طاقة الطيران لدينا تعديل سعة المحرك وأقصى طاقة إخراج وحجم فتحة تركيب المروحة وطول أنبوب العادم وفقًا للرسومات الهيكلية لإطار الطائرة بدون طيار المطورة ذاتيًا.
يمكننا أيضًا ترقية برنامج التحكم الإلكتروني المدمج ليتوافق مع وحدات التحكم في الطيران المطورة ذاتيًا الحصرية، مما يحقق ردود فعل مخصصة للبيانات في الوقت الفعلي وإعدادات عتبات الحماية للسلامة. للعملاء ذوي المتطلبات الخاصة للتشغيل في المناطق المرتفعة أو شديدة البرودة، يمكننا تعديل نظام حقن الوقود وهيكل تبديد الحرارة لتعزيز استقرار محرك البنزين للطائرات بدون طيار في البيئات القاسية. ما عليك سوى إرسال رسومات أبعاد الطائرة بدون طيار ومتطلبات معلمات المهمة التفصيلية إلى فريق المبيعات العالمي لدينا، وسنقدم حلًا مخصصًا لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار خلال يومي عمل.
