وصف المنتج التفصيلي
محرك البنزين رباعي الأشواط المزود بشاحن توربيني والمتعاكس أفقيًا للطائرات بدون طيار يحل المشكلة الأساسية: محركات البنزين العادية للطائرات بدون طيار تعاني من ضعف شديد في الطاقة عند العمل على ارتفاع يزيد عن 3000 متر. العديد من مشاريع الطائرات بدون طيار التجارية للمناطق الجبلية والهضاب لا تستطيع إكمال مهام الإقلاع والطيران بسبب نقص الطاقة من وحدات المحركات العادية؛ هذا المنتج الدفعي المزود بشاحن توربيني يسد هذه الفجوة في السوق للعمليات الجوية غير المأهولة على ارتفاعات عالية مدنية.
المكونات المتحركة الرئيسية لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار تستخدم عمود مرفقي من سبيكة مطروقة ومجموعات أسطوانات معززة. يكمل كل محرك بنزين جاهز للطائرات بدون طيار اختبارات مقاعد صارمة تشمل معايرة الشاحن التوربيني، محاكاة البيئة على ارتفاعات عالية، اختبار تقادم كامل الحمل لفترة طويلة، ومحاكاة فشل النظام الاحتياطي قبل التسليم من المصنع. تقلل فحوصات الجودة متعددة الأبعاد من مخاطر الفشل الميداني لأساطيل الطائرات بدون طيار التجارية.
وحدة التحكم الإلكترونية الذكية لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار تضبط ديناميكيًا كمية حقن الوقود، توقيت الإشعال، وفتح صمام التفريغ للشاحن التوربيني وفقًا للضغط الجوي الفعلي، درجة الحرارة المحيطة، ومدخل الخانق. يتحكم النظام تلقائيًا في ضغط التعزيز لتجنب تلف المحرك بسبب التعزيز الزائد. يعمل إعداد التبريد المختلط بالهواء والسائل على تثبيت درجة حرارة المكونات خلال دورات الطيران المستمرة عالية الطاقة على الهضاب.
يدعم محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار حالات استخدام تجارية متعددة على ارتفاعات عالية: رسم الخرائط الطبوغرافية واسعة النطاق للهضاب، دورية خطوط نقل الطاقة في المناطق الجبلية، مراقبة بيئية للأراضي الرطبة في الجبال العالية، فحص الخزانات على ارتفاعات عالية، ونقل المواد المدنية في المناطق الجبلية النائية. يمكن تطبيقه على منصات الطائرات بدون طيار كبيرة ثابتة الجناح وطائرات VTOL الهجينة الثقيلة بعد التكيف الهيكلي المناسب.
على عكس مجموعات الشاحن التوربيني المعدلة في السوق الثانوي للمحركات العامة، فإن محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار مصمم بالكامل أصليًا لظروف طيران الطائرات بدون طيار. جميع خطوط الأنابيب المتعلقة بالشاحن التوربيني، أجزاء الختم، ودوائر التشحيم محسّنة للاهتزاز والحمل الدوري الناتج عن التشغيل الجوي. يدعم منفذ القياس عن بعد للبيانات المحجوزة سير عمل الصيانة التنبؤية لمشغلي الأساطيل الذين يديرون وحدات محركات طائرات بدون طيار متعددة.
ورقة المواصفات الفنية الكاملة
| عنصر المعلمة | قيمة المواصفات |
|---|---|
| تصنيف المنتج | محرك بنزين رباعي الأشواط متقابل أفقيًا مع شاحن توربيني للطائرات بدون طيار |
| الإزاحة الاسمية | 320 سم مكعب |
| أقصى قدرة إنتاجية مستمرة | 21 حصان |
| نطاق تشغيل سرعة الدوران الوظيفي | 1500-6700 دورة في الدقيقة |
| الوقود الموصى به | بنزين ممتاز خالي من الرصاص 95+ أوكتان |
| الوزن الجاف للمحرك الرئيسي | 7.3 كجم |
| الإشعال ونظام الوقود | نظام حقن إلكتروني مزدوج التكرار + تحكم حلقة مغلقة بصمام التفريغ التوربيني |
| مواصفات المروحة المقترحة | 32-36 بوصة |
| ارتفاع التشغيل القابل للاستخدام | 0-6000 متر |
| خرج المولد المدمج | 28 فولت / 700 واط |
مجالات التطبيق التجاري
المسح الطبوغرافي للهضاب والرسم ثلاثي الأبعاد بواسطة طائرة بدون طيار ثابتة الجناح عالية الارتفاع
مهام حمل الحمولات في المناطق الجبلية بواسطة طائرة VTOL هجينة ثقيلة الوزن
التفتيش بعيد المدى لشبكة الكهرباء والبنية التحتية للاتصالات في المناطق الجبلية
المراقبة الجوية البيئية للأراضي الرطبة الألبية والمراعي الهضابية والغابات الجبلية
التوصيل اللوجستي المدني والمواد للمواقع النائية عالية الارتفاع
الأسئلة الشائعة (قسم الأسئلة المتكررة)
س1: هل يحتاج محرك البنزين للطائرات بدون طيار المزود بشاحن توربيني إلى فحص خاص قبل الرحلة مقارنة بمحرك الطائرات بدون طيار ذي السحب الطبيعي؟
ج1: قبل كل مهمة لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار، تحقق من مثبتات الأنابيب المرتبطة بالشاحن التوربيني بحثًا عن الارتخاء، وافحص حالة إمداد الزيت لمحمل الشاحن التوربيني، وتأكد من عدم وجود تسرب في نظام العادم. يجب أن يرصد اختبار التشغيل الأرضي قراءة ضغط الشحن. لا تبدأ الرحلة إذا حدث تذبذب غير طبيعي في ضغط الشحن في محرك البنزين الخاص بالطائرة بدون طيار.
س2: هل يمكنني تشغيل محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بقوة شحن كاملة بشكل مستمر لمهام طيران طويلة المدة؟
ج2: يُسمح بالإخراج الكامل للشحن لفترة قصيرة خلال مرحلتي الإقلاع والتسلق. بالنسبة للإبحار لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار، يُنصح بالتشغيل ضمن 70-80٪ من الحد الأقصى لمستوى الشحن لإطالة عمر الخدمة. التشغيل المستمر بالشحن الكامل سيسرّع تآكل مكونات مجموعة الشاحن التوربيني لمحرك الطائرة بدون طيار؛ اتبع دليل الاستخدام الرسمي للطاقة
