محرك توربيني نفاث مصغر SW300Pro‑K بقوة دفع 30 كجم للطائرات بدون طيار المدنية

مزايا المنتج الأساسية

تعتبر SW300Pro‑K وحدة طاقة توربينية نفاثة مصغرة عالية الأداء من الدرجة المدنية، مصممة للطائرات الثابتة الجناح كبيرة الحجم، والطائرات المدنية غير المأهولة ذات الحمولة الثقيلة، ومعدات المسح الجوي عالية السرعة. توفر دفعًا ثابتًا بقوة 30 كجم ومجهزة بملحقات تحكم إلكتروني ناضجة، مما يجعلها مناسبة لمنصات الطيران المدني طويلة التحمل وعالية السرعة. مزاياها الرئيسية هي كما يلي:
  1. دفع مقنن ثابت يبلغ 30 كيلوغرامًا

    يوفر المحرك التوربيني النفاث دفعًا ثابتًا بقوة 30 كجم لإقلاع الطائرات كبيرة الحجم، والتسلق السريع، والطيران المبحور عالي السرعة لمسافات طويلة. يدعم مهام التصوير الجوي الثقيل، ورسم الخرائط الطبوغرافية، والفحص بعيد المدى.

  2. هيكل مضغوط وخفيف الوزن

    بقطر خارجي يبلغ 132 مم، وطول إجمالي 331.4 مم، ووزن صافٍ يبلغ 2560 جم فقط، يوفر التصميم الانسيابي مساحة التركيب ويقلل من الحمولة الإجمالية لهيكل الطائرة.

  3. نطاق سرعة قابل للتعديل على نطاق واسع

    يتراوح نطاق سرعة الدوران التشغيلية من 38000 دورة في الدقيقة إلى 98000 دورة في الدقيقة. يمكن للمستخدمين التبديل بين وضع الطيران المبحور منخفض السرعة ووضع الطيران عالي السرعة لتلبية متطلبات التشغيل المختلفة.

  4. نظام ملحقات تحكم إلكتروني متكامل

    تشمل الملحقات الداعمة القياسية كابل الطاقة، وكابل الإشارة، وشاشة العرض، ووحدة التحكم ECU من إصدار V4، ومرشح الزيت، والصمام الكروي. تسهل مجموعة التحكم الكاملة ضبط المعلمات، ومراقبة الحالة في الوقت الفعلي، والتصحيح الميداني المريح.

  5. وقود الكيروسين وسهولة الصيانة

    يستخدم هذا المحرك التوربيني النفاث كيروسين الطيران كوقود، ممزوجًا بنسبة 3٪‑5٪ من زيت التشحيم. تصل دورة الصيانة الروتينية إلى 25 ساعة عمل، مما يساعد على تقليل تكاليف التشغيل طويلة الأجل لمشغلي الطائرات المدنية.

نظرة عامة على المنتج

1. تحديد موقع المنتج للطائرات المدنية الثابتة الجناح عالية السرعة وواسعة النطاق

SW300Pro‑K هي وحدة طاقة توربينية نفاثة مصغرة ناضجة موجهة للطائرات المدنية غير المأهولة والطائرات النفاثة النموذجية كبيرة الحجم. مقارنة بمحركات البنزين المكبسية، يوفر الهيكل التوربيني النفاث استجابة أسرع للخانق، وقدرة أفضل على التكيف مع الارتفاعات العالية، وقدرة أقوى على الطيران عالي السرعة. تُستخدم على نطاق واسع في المسح الجوي بعيد المدى، والتسجيل الجوي عالي السرعة، والطائرات غير المأهولة للنقل ذات السعة الكبيرة.

2. المعايير الفيزيائية الرئيسية ومعايير أداء الطيران

يتميز المحرك بدفع أقصى يبلغ 30 كجم، وقطر غلاف يبلغ 132 مم، وطول إجمالي يبلغ 331.4 مم، ووزن صافٍ يبلغ 2560 جم. سرعة التباطؤ فيه 38000 دورة في الدقيقة، بينما تصل سرعة التشغيل القصوى إلى 98000 دورة في الدقيقة. درجة حرارة العادم المقدرة هي 750 درجة مئوية، ويتم التحكم في استهلاك الوقود ضمن 820 جم في الدقيقة تحت ظروف التشغيل القياسية.

3. التكوين الكامل للملحقات الإلكترونية للتحكم

تأتي كل حزمة قياسية مع مكونات تحكم كاملة: كابل إمداد الطاقة، سلك نقل الإشارة، شاشة عرض البيانات، وحدة التحكم الإلكترونية من طراز V4، مرشح زيت دقيق، وصمام كروي للتحكم في الوقود. يمكن للمشغلين ضبط إعدادات البدء، ومنحنيات التسارع والتباطؤ، وحدود السرعة الدورانية، وعتبات درجة الحرارة من خلال نظام وحدة التحكم الإلكترونية.

4. جدول معلمات التشغيل القابلة للتعديل التفصيلي

معلمات بدء تشغيل المحرك

  • جهد مضخة الزيت: 1.14 فولت

  • ميل سرعة الدوران: 100

  • منحدر مضخة الزيت: 7

  • جهد الرأس الساخن: 5-7.6 فولت

  • قيمة صمام الزيت للإشعال: 50

  • سرعة إطلاق الإشعال: 3000 دورة/دقيقة

  • سرعة الدوران للتسخين المسبق: 8000 دورة في الدقيقة

  • سرعة دوران فصل القابض: 18000 دورة في الدقيقة

معلمات تشغيل المحرك

  • معامل منحنى التسارع: 25

  • معامل منحنى التباطؤ: 25

  • نطاق سرعة الدوران التشغيلية: 38000-98000 دورة في الدقيقة

  • الحد الأقصى المسموح به لدرجة الحرارة: ≤1000℃

  • جهد الإدخال التشغيلي: ≥10 فولت

  • إعادة التشغيل بعد انطفاء اللهب: معطل

  • جهد شمعة الإشعال لإعادة التشغيل يتوافق مع جهد تشغيل الرأس الساخن

  • الجهد الأقصى لمضخة الزيت: 15 فولت

معلمات محرك البدء

  • زمن الاستجابة للظهور: 0.4 ثانية

  • جهد العمل للظهور: 4 فولت

  • جهد التشغيل المستمر: 5 فولت

  • معلمة نظام التبريد: 4000

5. مطابقة الوقود والصيانة اليومية

يُستخدم الكيروسين الطيران كوقود رئيسي، ويُخلط مع 3%-5% من زيت التشحيم المخصص. دورة الفحص الروتيني الموصى بها وصيانة المكونات هي 25 ساعة عمل. يمكن أن يؤدي خلط الوقود المناسب والفحص الدوري إلى إطالة عمر خدمة المحرك النفاث التوربيني بشكل فعال. 4.webp

عنصر المعلمة التقنيةقيمة المعلمة القياسية المعتمدة
طراز المنتجSW300Pro‑K
الدفع الأقصى المقنن30 كجم
القطر الخارجي132 مم
الطول الإجمالي331.4 مم
الوزن الصافي للمحرك2560 جم
نطاق سرعة الدوران التشغيلية38000 ~ 98000 دورة في الدقيقة
سرعة الدوران الخاملة38000 دورة في الدقيقة
درجة حرارة العادم المقننة750℃
أقصى استهلاك للوقود≤820 جم/دقيقة
الوقود المناسبكيروسين الطيران
نسبة خلط زيت التشحيم3% ~ 5%
دورة الصيانة القياسية25 ساعة عمل
الملحقات القياسية المتطابقةسلك الطاقة، سلك الإشارة، شاشة العرض، وحدة التحكم الإلكترونية الإصدار V4، فلتر الزيت، صمام كروي للتحكم في الوقود
نوع المحركمحطة طاقة توربينية نفاثة مصغرة مدنية
سيناريوهات الاستخدام المدني المناسبةطائرة ثابتة الجناح كبيرة الحجم عالية السرعة، طائرة بدون طيار للمسح الجوي بعيد المدى، طائرة بدون طيار مدنية ثقيلة الحمولة، طائرة نفاثة نموذجية عالية السرعة

التغليف والشحن

  1. التغليف متعدد الطبقات الممتص للصدمات

    يتم تغليف مضيف التوربين النفاث، ووحدة التحكم الإلكترونية الدقيقة، والأسلاك المتصلة، وملحقات نظام الوقود بشكل منفصل برغوة مقاومة للصدمات. تُخزَّن جميع المكونات داخل حقيبة صلبة متينة لمنع الأضرار الناتجة عن الاهتزاز والرطوبة وتلوث الغبار أثناء الخدمات اللوجستية عبر الحدود. الأسطح المعدنية مزودة بأغشية واقية مضادة للخدوش.

  2. الملحقات الكاملة المرفقة قياسيًا

    تحتوي كل شحنة على مجموعات نظام التحكم الكاملة، ومثبتات التركيب، ودليل التشغيل، ودليل مرجعي لخلط الوقود. تتوفر شمعات الإشعال الاحتياطية المخصصة، ومرشحات الزيت البديلة، وكابلات التوصيل بناءً على طلبات المشترين.

  3. النقل متعدد الوسائط العالمي والمستندات الجاهزة للتخليص الجمركي

    نوفر خدمات الشحن البحري، والشحن الجوي السريع، والتوصيل البري من الباب إلى الباب لعشاق نماذج الطائرات في الخارج، ومصنعي الطائرات بدون طيار المدنية، وفرق المسح الجوي. كل طرد مزود بفاتورة تجارية، وقائمة تعبئة، ووثيقة اختبار أداء المصنع لتسريع الإجراءات الجمركية في الخارج.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س1: ما أنواع الطائرات المتوافقة مع محرك SW300Pro‑K الصغير التوربيني؟

ج1: هذه الوحدة الدافعة بقوة دفع 30 كجم مناسبة للطائرات النموذجية الثابتة الجناح الكبيرة، والطائرات بدون طيار للمسح طويل المدى، والطائرات المدنية عالية السرعة للتفتيش الجوي. أداؤها عالي السرعة مثالي لمهام الطيران بعيدة المدى.

س2: ما الوقود الذي يجب استخدامه وكيفية إكمال إعداد المعلمات؟

ج2: استخدم الكيروسين الخاص بالطيران الممزوج بـ 3%‑5% من زيت التشحيم الخاص. يمكنك ضبط سرعة البدء، ومنحنيات التسارع، ومعلمات الحدود الحرارية عبر وحدة التحكم الإلكترونية المطابقة وشاشة العرض. يُرجى الرجوع إلى دليل التشغيل الرسمي للحصول على إرشادات الضبط التفصيلية.

استشارة عبر الإنترنت

يرجى ملء النموذج أدناه وسنتواصل معك في أقرب وقت ممكن