ZT300Pro‑K هو محرك توربيني نفاث صغير الحجم وخفيف الوزن يعمل بالكيروسين، مصمم حصريًا للمعدات الطائرة المدنية غير العسكرية. يعتمد المحرك تصميمًا مدمجًا متكاملًا، حيث يحسن الدوار الداخلي ونظام إمداد الوقود لتحقيق بدء تشغيل سريع واستقرار دوران عالي السرعة ممتاز.
يمكن ضبط جميع معلمات الإشعال واستجابة الخانق والجهد الأقصى لمضخة الوقود يدويًا. تناسب وحدة الطاقة هذه نماذج الطائرات الهواة متوسطة الحجم، والطائرات المسيّرة للمسح الجوي خفيفة الحمولة، وطائرات الدوريات المدنية قصيرة المدى، ومعدات اختبار الطيران صغيرة النطاق. تتركز جميع أغراض التصميم على هوايات نمذجة الطيران والمهام التشغيلية الجوية التجارية المدنية.
| عنصر المواصفات | المعلمة التفصيلية |
|---|---|
| الدفع المقدر المستمر | 30 كجم |
| قطر الغلاف الخارجي | 132 مم |
| طول الماكينة بالكامل | 331.4 مم |
| الوزن الصافي | 2560 جم |
| سرعة الدوران في وضع الخمول | 38000 دورة في الدقيقة |
| سرعة الدوران القصوى أثناء العمل | 98000 دورة في الدقيقة |
| درجة حرارة العادم المقدرة القياسية | 750℃ |
| أقصى درجة حرارة تشغيل آمنة | ≤ 1000 درجة مئوية |
| ذروة استهلاك الوقود المسموح بها | ≤ 820 جرامًا في الدقيقة |
| الوقود المتوافق | كيروسين الطيران |
| نسبة خلط المزلق | 3%‑5% |
| فاصل الصيانة الروتينية الثابت | 25 ساعة عمل |
| المدة القصوى المسموح بها لبدء التشغيل | ≤30 ث |
| الحد الأدنى لجهد الإدخال المقنن | ≥10 فولت |
يتم تغليف جسم التوربين النفاث الرئيسي وملحقات التحكم المطابقة بشكل منفصل بطبقات سميكة من الإسفنج الممتص للصدمات. وتُعبأ المكونات الإلكترونية الدقيقة في أكياس مضادة للكهرباء الساكنة لحمايتها من التلف الناتج عن الشحنات الساكنة أثناء النقل البري والبحري لمسافات طويلة.
تُستخدم صناديق كرتونية مموجة سميكة ومقواة للتغليف الخارجي لمقاومة الصدمات. وتُرفق مع كل طرد دليل تشغيل مطبوع كامل. كما يتم دعم خطط تغليف مخصصة للمشترين بالجملة.
