مقدمة موجزة عن المنتج
محرك الطائرة بدون طيار ZT 550cc هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ثنائي الشوط عالي الأداء تم تطويره بشكل مستقل للطائرات المدنية التجارية متوسطة إلى كبيرة الحجم. كمحرك بنزين عالي القدرة للطائرات بدون طيار بنظام الحقن الإلكتروني، فإنه يسد الفجوة في الأداء بين وحدات الطاقة الخفيفة متوسطة الإزاحة ومحركات الطائرات بدون طيار الثقيلة.
يدمج محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار تقنية الحقن الإلكتروني الناضجة ووحدة المولد-المبدئ المتكاملة، مما يحل نقاط الألم من ضعف أداء الارتفاعات العالية، والتعقيد في الأسلاك، وعدم استقرار مصدر الطاقة التي تواجهها محركات الطائرات بدون طيار التقليدية ذات المكربن. باستخدام سبائك الألومنيوم للطيران كمادة رئيسية وعملية تصنيع عالية الدقة، تتمتع الآلة بأكملها بقدرات ممتازة على مقاومة السقوط والتعب والاهتزاز أثناء الطيران المستمر لساعات طويلة.
مع قوة متوازنة، وتعديل مرن للسرعة، وقدرة قوية على حمل الحمولة، أصبح محرك الطائرة بدون طيار ZT 550cc حلاً دفعيًا رئيسيًا متميزًا لمستخدمي الصناعة الجوية المدنية في جميع أنحاء العالم، واضعًا معايير جديدة للموثوقية والأداء الشامل لأنظمة طاقة الطائرات بدون طيار التجارية.
جدول المواصفات الفنية الكامل
| عنصر المواصفات | المعلمة الدقيقة |
|---|---|
| الطراز الكامل | محرك بنزين للطائرات بدون طيار ZT 550cc |
| الإزاحة | 550cc |
| أقصى إنتاج للطاقة | 49.62 حصان / 37 كيلوواط |
| نطاق سرعة التشغيل | 1300 دورة في الدقيقة – 7500 دورة في الدقيقة |
| الدفع الثابت (على ارتفاع 100 متر) | 70 كجم |
| المروحة الموصى بها | 30×20، 30×23، 30×25 |
| ترتيب الأسطوانات | 4 أسطوانات متقابلة أفقيًا |
| قطر الأسطوانة × شوط المكبس | 66 مم × 40 مم |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 220 كجم |
| نسبة تزييت الوقود القياسية | 50:1 |
| الوزن الصافي للمحرك الرئيسي | 18.3 كجم |
| استهلاك الوقود المقدر | 14 لتر/ساعة |
| نوع دورة المحرك | ثنائي الأشواط |
| الملحقات الاختيارية | أنبوب العادم، مشغل كهربائي، مولد مدمج |
| نوع الوقود | بنزين طيران عالي النقاء خالٍ من الرصاص |
تفاصيل هيكلية وفنية مفصلة
نظام حقن الوقود الإلكتروني الذكي للارتفاعات العالية
على عكس محركات طائرات الدرون ذات المكربن التقليدية، يعتمد محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار على نظام تحكم إلكتروني كامل في حقن الوقود (ECU). تقوم وحدة المراقبة في الوقت الفعلي بضبط كمية الوقود المحقون تلقائيًا وفقًا لضغط الهواء المحيط والارتفاع ودرجة الحرارة، مما يتجنب بشكل فعال الاحتراق غير الكامل وفقدان الطاقة في بيئات الأكسجين المنخفض على الارتفاعات العالية. كما يحقق بداية سريعة على البارد وسرعة خاملة مستقرة في ظروف درجات الحرارة المنخفضة، مما يحسن القدرة على التكيف البيئي لمحرك الطائرة بدون طيار.
وحدة المولد الذاتي للتشغيل المتكامل
يعد التصميم المتكامل ثنائي الوظيفة (مشغل-مولد) ترقية أساسية لمحرك الطائرة بدون طيار ZT 550cc هذا. فهو يحقق التشغيل الكهربائي التلقائي دون الحاجة إلى معدات تشغيل خارجية، مع توفير طاقة مستقرة باستمرار لأجهزة الاستشعار المحمولة جواً والكاميرات الجوية ووحدات نقل البيانات وغيرها من أجهزة الحمولة. يقلل هذا الهيكل المتكامل من الأسلاك الزائدة داخل حجرة الطائرة بدون طيار، ويخفض صعوبة التجميع ويقلل الوزن الإضافي للطائرة بأكملها.
نظام توصيل كهربائي قوي من الدرجة الجوية
جميع أطراف الدوائر الكهربائية لمحرك البنزين هذا تستخدم مقابس طيران قياسية متخصصة. مقارنة بالموصلات البلاستيكية العادية، تتميز مقابس الطيران بأداء أقوى مضاد للاهتزاز ومضاد للارتخاء ومضاد للماء. يمنع انقطاع الدائرة أو فشل الإشارة الناجم عن اهتزاز تدفق الهواء القوي والهبوط والإقلاع المتعرج، مما يحسن بشكل كبير من سلامة واستقرار مهام الطيران التجارية لمسافات طويلة.
هيكل تخميد الاهتزاز المتوازن رباعي الأسطوانات المتقابلة أفقياً
يؤدي التصميم رباعي الأسطوانات المتقابلة أفقياً ثنائي الشوط لمحرك الطائرة بدون طيار إلى تعويض قوة القصور الذاتي الترددية لكل أسطوانة بشكل متبادل أثناء التشغيل، مما يحقق اهتزازًا منخفضًا للغاية وقوة دفع سلسة وخطية. كتلة الأسطوانة المصنوعة من سبائك الألومنيوم الجوية تخضع لمعالجة تصلب السطح، مع مقاومة ممتازة للصدمات والتعب؛ يعمل الشكل الانسيابي العام على تحسين مقاومة تدفق الهواء أثناء الطيران، مما يرفع كفاءة طيران الطائرة بدون طيار.
سيناريوهات التطبيق التجاري المدني
محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار ZT سعة 550 سي سي مخصص حصريًا لصناعات الطائرات بدون طيار التجارية المدنية غير العسكرية، ويغطي العديد من المجالات المهنية العالمية الرئيسية:
- المسح الجوي والخرائط على نطاق واسع: تعداد الأراضي، مراقبة مشاريع الطرق السريعة، مسح التضاريس الجبلية، فحص البنية التحتية البلدية
- التصوير الجوي التجاري عالي الدقة: التصوير الجوي للأفلام والتلفزيون، التصوير البانورامي للعقارات، تصوير المناظر الطبيعية الكبيرة للمناطق السياحية
- الدوريات المدنية للغابات والبيئة: مراقبة نمو الغطاء النباتي للغابات، مراقبة موائل الحيوانات البرية، فحص الإنذار المدني لحرائق الغابات
- الإنقاذ المدني للكوارث ومراقبة البيئة: فحص جودة المياه في أحواض الأنهار، المسح الجوي بعد الكوارث في مناطق الفيضانات، مراقبة جودة الهواء الإقليمية
- الطائرات بدون طيار الصناعية المدنية طويلة التحمل: طائرات VTOL هجينة تجارية بدون طيار، طائرات بدون طيار كبيرة ثابتة الجناحين للرحلات الطويلة، طائرات بدون طيار لمراقبة المحاصيل الزراعية على نطاق واسع
التغليف والتوصيل اللوجستي العالمي
- التغليف القياسي للتصدير: بطانة داخلية من الفوم المضاد للصدمات + كرتون تصدير مقوى ومثخن. جميع الأجزاء المعدنية المتحركة مغلفة بورق شحمي مضاد للصدأ لتجنب الأكسدة والصدأ أثناء النقل البري أو الجوي أو البحري الطويل عبر الحدود.
- شروط تجارية دولية متنوعة: دعم حلول لوجستية عابرة للحدود الرئيسية مثل EXW وFOB وCIF وDDP، والتعاون مع وكلاء شحن محترفين عالميين لتسليم البضائع إلى الموانئ أو المستودعات أو عناوين العملاء المحددة في جميع أنحاء العالم.
- خيار التغليف بصناديق خشبية مخصصة: لطلبات الجملة بالجملة، يمكن تخصيص صناديق خشبية للتصدير من الخشب الرقائقي السميك المعالج بالتبخير لتحمل المناولة العنيفة أثناء النقل البحري الطويل.
- مدة التسليم: يمكن شحن طلبات العينات الفردية خلال 7 أيام عمل؛ أما طلبات الإنتاج بالجملة فسيتم تسليمها خلال 15-20 يوم عمل بعد تأكيد الدفعة المقدمة.
الإنتاج في المصنع ومراقبة الجودة الصارمة
يمتلك مصنعنا ورش تصنيع دقيقة باستخدام الحاسب الآلي (CNC) كاملة، وخطوط تجميع مخصصة لمحركات الطائرات بدون طيار، ومنصات اختبار أداء كاملة الاحترافية. كل محرك بنزين جاهز للطائرات بدون طيار سيجتاز فحصًا شاملًا متعدد المراحل قبل مغادرة المصنع:
- فحص المواد الخام الواردة: اختبار تركيب المواد والأبعاد التفاوتية لسبائك الألومنيوم للطيران، والعمود المرفقي، ومكونات نظام الحقن الإلكتروني (EFI)
- معايرة المعالجة الدقيقة للمنتجات نصف المصنعة، وفحص خلوص التطابق لمكونات الأسطوانات الأربع
- اختبار التشغيل المستمر بالحمل الكامل لمدة ساعتين، مع مراقبة فورية لإخراج الطاقة، وقيمة الاهتزاز، واستهلاك الوقود، واستقرار توليد الطاقة
- فحص التجميع النهائي: اختبار إحكام الدائرة الكهربائية للموصلات الجوية، واختبار محاكاة الارتفاع لنظام الحقن الإلكتروني (EFI)، وفحص منع تسرب خط الوقود
- الفحص النهائي للمظهر والحماية من الصدأ وفحص التغليف المقاوم للصدمات
يتم تخصيص رقم تسلسلي إنتاجي مستقل لكل محرك طائرة بدون طيار ZT 550cc، ويتم أرشفة جميع بيانات الاختبار بشكل دائم لتوفير ضمان جودة قابل للتتبع للمشترين بالجملة والتجزئة عالميًا.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة 1: ما نوع الوقود وزيت التشحيم المطلوبان لمحرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار ZT 550cc، وكيفية مزج النسبة الدقيقة 50:1؟
الإجابة: يتطلب محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار بنزينًا عالي النقاء خاليًا من الإيثانول وغير مُرصص، بدرجة أوكتان أعلى من 95، مع زيت تشحيم خاص ثنائي الشوط للطيران. نسبة خلط الوقود والزيت القياسية هي 50 جزءًا من البنزين إلى جزء واحد من زيت التشحيم. يؤدي البنزين المخلوط بالإيثانول إلى تراكم رواسب كربونية هائلة داخل الأسطوانة، وإتلاف حاقن الوقود الإلكتروني وتقليل عمر المحرك. يُمنع استخدام البنزين المُرقص منخفض الأوكتان. يُرجى تحضير الوقود المخلوط بدقة وفقًا لنسبة 50:1 قبل كل رحلة لمنع تآكل الأسطوانة الناتج عن عدم كفاية التشحيم.
الأسئلة الشائعة 2: هل يمكن تجهيز محرك الطائرة بدون طيار ZT 550cc بطائرات VTOL هجينة، وهل يتوافق مع أحجام مختلفة من المراوح؟
الإجابة: نعم، محرك البنزين هذا للطائرات بدون طيار متوافق تمامًا مع طائرات VTOL الهجينة متوسطة إلى كبيرة الحجم والطائرات المدنية ذات الأجنحة الثابتة للحمولات الثقيلة، ويدعم ثلاثة مواصفات قياسية للمراوح: 30×20 و30×23 و30×25. يتطلب استبدال المروحة فقط ملحقات التثبيت القياسية الداعمة دون الحاجة إلى تعديلات ميكانيكية معقدة. إذا كنت بحاجة إلى تخصيص أحجام مراوح غير قياسية أخرى، يُرجى الاتصال بفريقنا الفني المحترف مسبقًا للحصول على اقتراحات مطابقة الطاقة، لتجنب تلف المحرك بسبب التحميل الزائد أو نقص الدفع أثناء الطيران.
دليل الاتصال للاستفسار والتعاون
إذا كنت بحاجة إلى اختبار العينات، أو عرض أسعار الجملة بالجملة، أو الاستشارة حول المعايير الفنية، أو خطة مخصصة لمطابقة هيكل الطائرة، أو تنزيل أدلة التشغيل ورسومات التركيب لمحرك البنزين للطائرات بدون طيار ZT 550cc، يرجى إرسال استفسارك عبر نموذج الاتصال بالموقع أو البريد الإلكتروني الرسمي للأعمال. سيقوم فريق المبيعات الفني المتخصص في أنظمة الطاقة للطائرات بدون طيار بالرد على جميع أسئلتك خلال 24 ساعة عمل، وتقديم وثائق سياسة خدمة ما بعد البيع العالمية المجانية والإرشادات الفنية.
