نظرة عامة على المنتج
محرك ZT-1480CC هو محرك طائرات مكبسي ثقيل الأداء عالي الكفاءة، بإزاحة 1480 مل (1.5 لتر)، مبني ببنية رباعية الأسطوانات متتالية مع شاحن توربيني. وهو مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار التجارية عالية الارتفاع، وطائرات الشحن اللوجستية كبيرة الحجم، ومنصات العمليات الجوية، والطائرات الخفيفة للطيران العام.
يجمع هذا المحرك الفاخر بين نظام شحن توربيني متقدم، وتقنية الحقن المباشر للبنزين (GDI)، ونظام صمامات بعمودي كامات علويين (DOHC)، ويوفر أقصى إنتاجية تبلغ 197 حصانًا (145 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة. ويصل إلى عزم دوران أقصى يبلغ 285 نيوتن·متر بدءًا من 1500 دورة في الدقيقة فقط، ويعتمد تصميمًا كاملًا خفيف الوزن من سبائك الألومنيوم لكل من كتلة الأسطوانات ورأس الأسطوانات. وبفضل كثافة الطاقة الرائدة في الصناعة، والاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود، والتشغيل الموثوق طويل الأمد، يُعد حلاً مثاليًا للطاقة لمختلف مهام الطيران التجاري.
مزايا الأداء الأساسية
1. الشحن التوربيني القسري مع نطاق عزم دوران واسع
للتخلص من فقدان الطاقة الناتج عن انخفاض كثافة الهواء على الارتفاعات العالية، تم تجهيز ZT-1480CC بنظام شحن توربيني عالي الكفاءة. يوفر عزم دوران أقصى مستمر يبلغ 285 نيوتن·متر عبر نطاق السرعة الواسع من 1500 إلى 4000 دورة في الدقيقة، مما يحقق إنتاج طاقة لحظي قوي.
تقلل خاصية عزم الدوران هذه بشكل فعال من مسافة إقلاع الطائرة، وتوفر أداءً ممتازًا للتسلق على الارتفاعات العالية، وتدعم بالكامل مهام الطيران ذات الحمولة الثقيلة، مما يضمن إنتاج طاقة مستقر حتى في بيئات العمل المعقدة على الارتفاعات العالية.
2. الحقن المباشر للبنزين (GDI) ونظام صمامات DOHC الدقيق
يعتمد المحرك نظام حقن مباشر للبنزين عالي الضغط مع نسبة انضغاط تبلغ 10.5:1. يتم رش الوقود وحقنه مباشرة في غرفة الاحتراق بضغط فائق الارتفاع، مما يحقق خلطًا أكثر كفاءة للوقود واحتراقًا أعلى كفاءة.
بالتوافق مع آلية عمود الكامات العلوي المزدوج (DOHC) الدقيق و4 صمامات لكل أسطوانة (16 صمامًا إجمالاً)، يحقق المحرك كفاءة حرارية محسّنة بقوة صافية قصوى تبلغ 130 كيلوواط. يتم التحكم في السرعة الخطية للمكبس عند 15.68 م/ث، مما يضمن تشغيلًا سلسًا ويقلل التآكل الميكانيكي أثناء العمل المستمر طويل الأمد.
3. البناء خفيف الوزن من الألومنيوم بالكامل والانبعاثات النظيفة
لتحقيق نسبة قوة إلى وزن ممتازة ضرورية لمنصات الطيران، يتم تشكيل كل من رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة من سبائك الألومنيوم عالية القوة والمتميزة، مما يقلل بشكل فعال الوزن الإجمالي لوحدة الطاقة مع الحفاظ على قوة هيكلية عالية.
يعمل هذا المحرك ببنزين الأوكتان 92# القياسي المتوفر على نطاق واسع، مما يخفض تكاليف التشغيل اليومية. وهو متوافق تمامًا مع معيار الانبعاثات الصيني الصارم VI، مع انبعاثات عادم أنظف تتماشى مع اتجاه تطوير الطيران الأخضر والمستدام.
المواصفات الفنية التفصيلية
| البند الفني | المواصفات المعتمدة |
|---|---|
| طراز المنتج / الإزاحة | ZT-1480cc / 1480 مل (1.5 لتر) |
| نوع المحرك | محرك مكبسي للطيران بشاحن توربيني |
| أقصى إنتاج للطاقة | 197 حصان / 145 كيلوواط عند 5600 دورة في الدقيقة |
| أقصى صافي طاقة | 130 كيلوواط |
| عزم الدوران الأقصى | 285 نيوتن·م عند 1500 – 4000 دورة في الدقيقة |
| نظام السحب | شاحن توربيني |
| ترتيب الأسطوانات | تخطيط مضمّن (نوع L) |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| الصمامات لكل أسطوانة | 4 (16 صمامًا إجمالاً) |
| نسبة الانضغاط | 10.5:1 |
| آلية الصمامات | DOHC (عمود كامات علوي مزدوج) |
| نوع الوقود | بنزين أوكتان 92# |
| نظام توصيل الوقود | حقن مباشر للبنزين (GDI) |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك ألومنيوم عالية القوة فاخرة |
| مادة كتلة الأسطوانة | سبائك ألومنيوم عالية القوة فاخرة |
| معيار الانبعاثات | الصين السادس (الوطني السادس) |
| سرعة المكبس الخطية | 15.68 م/ث |
سيناريوهات التطبيق الرئيسية
- طائرات بدون طيار كبيرة للشحن اللوجستي طويل المدى
- طائرات بدون طيار للمسح الجوي والخرائط والتفتيش على ارتفاعات عالية
- طائرات بدون طيار ثقيلة الحمولة لحماية النباتات الزراعية
- طائرات الطيران العام الخفيفة والطائرات الرياضية
- منصات جوية للإنقاذ في حالات الطوارئ ودوريات الغابات ومراقبة البيئة
التغليف والخدمات اللوجستية
نعتمد في هذا المنتج من محركات الطيران على تغليف احترافي من الدرجة التصديرية:
- يتم أولاً تغليف جسم المحرك بمواد مقاومة للصدمات والرطوبة لتجنب الاصطدام والتلف الناتج عن الرطوبة أثناء النقل.
- ثم يتم تثبيته في صندوق خشبي عالي القوة وخالٍ من التبخير مع بطانة توسيد مخصصة، مما يلبي معايير النقل البحري والجوي الدولي.
- ندعم وسائل نقل متعددة تشمل الشحن البحري والجوي والبريد الدولي السريع، ويمكننا تقديم حلول تغليف مخصصة وفقًا لمتطلبات العملاء.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
س1: ما نوع الوقود الذي يستخدمه محرك الطائرات ZT-1480CC؟ هل يتطلب بنزين طيران متخصص؟
ج: تم تصميم محرك ZT-1480CC ليعمل على البنزين العادي رقم 92 أوكتان، وهو متوفر على نطاق واسع في معظم المناطق. لا حاجة لبنزين طيران متخصص مكلف. هذا التوافق مع الوقود يخفض بشكل كبير تكاليف التشغيل اليومية وتكاليف إمداد الوقود لمهام الطيران التجاري الطويلة، مع الحفاظ على كفاءة احتراق ثابتة وأداء قوة ثابت.
س2: هل يمكن لهذا المحرك الحفاظ على أداء مستقر أثناء الرحلات الجوية على ارتفاعات عالية؟
ج: نعم. تم تجهيز ZT-1480CC بنظام شحن توربيني عالي الأداء تم تطويره خصيصًا لتعويض تدهور القوة الناتج عن الهواء الرقيق على الارتفاعات العالية. يوفر عزم دوران أقصى مستمر يبلغ 285 نيوتن·متر عبر نطاق 1500-4000 دورة في الدقيقة، مما يضمن قدرة تسلق موثوقة وإخراج قوة ثابت حتى في بيئات التشغيل على الارتفاعات العالية. إنه مناسب تمامًا لرسم الخرائط على الهضاب، والخدمات اللوجستية في المناطق الجبلية، وغيرها من تطبيقات الطيران التجاري على الارتفاعات العالية.
ضمان الجودة
يخضع كل محرك طيران ZT-1480CC لاختبارات أداء متعددة البنود وفحص جودة صارم قبل مغادرته المصنع لضمان مطابقة جميع المعايير لمواصفات التصميم. ونوفر دعمًا فنيًا موحدًا بعد البيع وخدمات توريد قطع الغيار لضمان تشغيل مستقر للمنتجات طوال فترة خدمتها.
